ارائه خدمات فنی و مهندسی به جامعه  پزشکی

اخبار تکنولوژی

زندگی حرفه‌ای نیل آرمسترانگ ؛ داستان یک قدم کوچک برای یک مرد بزرگ

نیل آرمسترانگ

نیل آرمسترانگ بیستم جولای ۱۹۶۹ بود که به عنوان نخستین فضانورد در سطح ماه قدم گذاشت و بدین ترتیب به مشهور‌ترین فضانورد سازمان فضایی آمریکا (ناسا) بدل شد. در ادامه مروری خواهیم داشت بر زندگی حرفه‌ای وی.

نیل آرمسترانگ در سال ۱۹۶۶ به عنوان یک خلبان آزمایشی کارکشته، ماموریت جوزا ۸ (Gemini 8) با موفقیت به انجام رساند. او در سال ۱۹۷۱ در ناسا بازنشسته شد و در مجمع هوافضا کماکان فعال باقی ماند. با این حال او تصمیم گرفت تا از مرکز انظار عمومی به دور باشد. او در ۲۵ آگوست ۲۰۱۲ در سن ۸۲ چشم از جهان فروبست. آرمسترانگ نخستن رکورددار این عرصه به شمار می‌آید. در این نوشته با بررسی زندگی حرفه‌ای وی، بیشتر با این فضانورد آمریکایی آشنا خواهیم شد.

نیل آرمسترانگ ، اولین انسان بر روی ماه

نیل آرمسترانگ در خصوص دستاورد‌های شخصی‌اش به طرز متواضعانه کم صحبت بود. به عنوان مثال او بیشتر ترجیح می‌داد تا بر روی فعالیت تیمی که کمک‌رسان او در رسیدن به ماه بودند، صحبت کند تا نخستین قدم‌های یک انسان بر روی یک جرم سماوی دیگر. آرمسترانگ در مصاحبه با برنامه “۶۰ دقیقه” شبکه CBS در سال ۲۰۰۵ گفت:

“گمان می‌کنم هیچکدام از ما دوست ندارد به عنوان بخشی از یک جنجال شناخته شود، بلکه ترجیح می‌دهیم به دلیل کار‌های موفق‌مان در ذهن‌ها بمانیم.”

در مصاحبه‌ای دیگر وقتی از او پرسیده شد که باقی‌ماندن ردپای انسان بر روی سطح ماه به مدت هزاران سال چه احساسی دارد؟ در پاسخ گفت: “یک جورهایی امیدوارم شخصی که همین روز‌ها قرار است به ماه برود، آن رد پاها را پاک کند.”

بیوگرافی رسمی آرمسترانگ در سال ۲۰۰۵ تحت عنوان “نخستین انسان؛ داستان زندگی نیل آرمسترانگ” منتشر شد. این کتاب توسط جیمز هانسن (James Hansen)، مورخ پیشین ناسا و استاد تاریخ دانشگاه اوبرن (Auburn) به رشته تحریر درآمده است.

نخستین روز‌های فعالیت حرفه‌ای

نیل آرمسترانگ در ۵ آگوست ۱۹۳۰ در شهر واپاکونتا (Wapakoneta) در ایالت اوهایو، متولد شد. پدر و مادر او، استفان آرمسترانگ (Stephen Armstrong) و وایولا انگل (Viola Engel) نام داشتند. او به عنوان خلبان ناو آمریکا در جریان جنگ کره، در بین سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۵۲ خدمت کرد. وی در سال ۱۹۵۵ مدرک مهندسی هوانوردی خود را از دانشگاه پردو (Purdue) اخذ کرد. سال‌های بعد (بعد از آنکه به شهرت رسید) مدرک فوق‌لیسانس مهندسی هوانوردی خود را از دانشگاه کالیفرنیای جنوبی در سال ۱۹۷۰ به دست آورد. به عنوان خلبان آزمایشی ناسا، هواپیما موشکی X-15 را در طول یک ماموریت برای آزمایش محدویت‌های پرواز در ارتفاعات بالا به پرواز درآورد. او در سال‌های نخست فعالیت حرفه‌ای خود با بیش از ۲۰۰ وسیله هوانوردی مختلف، از جت‌ها و گلایدر‌ها گرفته تا حتی هلیکوپترها پرواز کرد.

نیل آلدن آرمسترانگ

نیل آلدن آرمسترانگ (Neil Alden Armstrong)، فضانورد ناسا، خلبان نیروی هوایی ایالات متحده، مهندس هوانوردی و استاد هوانوردی بود. او در کارنامه حرفه‌ای خود به عنوان یک فضانورد ۸ روز و ۱۴ ساعت و ۱۲ دقیقه پرواز فضایی به ثبت رسانده است. وی عنوان نخستین انسان روی ماه را یدک می‌کشید و در ماموریت‌های جوزا ۸ و آپولو ۱۱ حضور داشت.

در سال ۱۹۶۲، آرمسترانگ به عنوان یکی از اعضای گروه فضانوردی ناسا برای انجام ماموریت‌های دوسرنشین‌دار جوزا (Gemini – جمینی) با هدف آزمایش تکنولوژی فضایی و  ماموریت‌های سه سرنشین‌دار آپولو که سرانجام توانست ۱۲ نفر را بر سطح ماه فرود آورد، انتخاب شد. آرمسترانگ نخستین پرواز فضایی‌اش را به عنوان خلبان و فرمانده ماموریت جوزا ۸ (Gemini 8) ، ماموریتی با ۶ خدمه، در مارس ۱۹۶۶ به انجام رساند.

او به همراهی دیوید اسکات (David Scott) اولین اتصال میان دو فضاپیما در مدار را با موفقیت انجام دادند. آنها فضاپیما جوزا ۸ را به سازه بدون سرنشین آجنا (Agena) متصل کردند. للبته این ماموریت به‌سرعت به وضعیت اضطراری تبدیل شد؛ زمانی که یکی از موتور‌های رانشگر جوزا ۸ باز شد. در حالی‌که فضانوردان با سرعت بیشتر از یک دور بر ثانیه به دور خود می‌چرخیدند، آرمسترانگ توانست با استفاده از سیستم ورود مجدد رانشگر‌ها، مجددا کنترل را در دست بگیرد.

این ماموریت که اولین وضعیت اضطراری جدی در فضا به شمار می‌‌رفت، ختم به خیر شد و سلامت فضانورد تامین شد. اما به زودی به سمت آشیانه خود در زمین بازگشتند؛ چراکه از سیستم ورود مجدد رانشگر‌ها استفاده کرده بودند. او در ماه می سال ۱۹۶۹، وقتی هدایت یک ماه‌نشین تحقیقاتی را در اختیار داشت، باردیگر از یک تصادف شدید جلوگیری کرد. این ماه‌نشین می‌توانست تا حدی شبیه به یک مدول (گردونه) عمل کند و عمل فرود بر سطح ماه را شبیه‌سازی کند. سوخت رانشگر‌ها به اتمام رسیده بود و آرمسترانگ می‌بایست تنها ثانیه‌هایی قبل از برخورد ایجکت (eject) کند. سرانجام او به سلامت از آن مخمصه جان سالم به در برد.

داستان آپولو ۱۱ و نخستین پیاده‌روی در ماه

در ماه ژانویه ۱۹۶۹، ناسا برای نخستین بار اسامی خدمه انتخاب شده ماموریت آپولو ۱۱ را طی یک اعلامیه عمومی منتشر کردد. لازم به توضیح نیست که دکه اسلایتون (Deke Slayton) فرمانده فضانوردان این ماموریت تصمیم خود را پیشتر گرفته بود. اسلایتون چیدمان سربازهای خود را اینگونه مشخص کرده بود: نیل آرمسترانگ (از ماموریت جوزا ۸)، ادوین باز آلدرین (از ماموریت جوزا ۱۲) و مایکل کالینز (از ماموریت جوزا ۱۰).

از نیل آرمسترانگ به عنوان فرمانده این ماموریت استفاده شد. مسئولیت‌های او در این ماموریت شامل حضور بر روی ماه با همراهی باز آلدرین و خلبانی مدول “عقاب” (Eagle) می‌شد. در این هنگام مایکل کالینز می‌بایست در مدول فرماندهی کلمبیا در مدار ماه باقی بماند. نکته اینجاست که تا قبل از این قرار بر این بود که کالینز به عنوان خلبان پشتیبان همراه با نیل به سطح ماه برود، اما جراحی کمر او جایگاهش در این ماموریت را تنزل داد. همچنین این جراحی اندکی قبل از ماموریت آپولو ۸ انجام شد که او را مجبور کرد از فهرست فضانوردان کناره‌گیری کند.

خدمه ماموریت آپولو ۱۱

اعضای خدمه ماموریت آپولو ۱۱ به ترتیب از چپ به راست: نیل آرمسترانگ، مایکل کاینز و باز آلدرین. این تصویر به بعد از بازگشت آنها از ماه مربوط می‌شود و شادکامی آنها در تصویر مشخص است. اما همواره وضع بر این منوال نبوده است. در ۵ آوریل ۱۹۶۷، دکه اسلایتون (Deke Slayton)، فرمانده فضانوردان سری ماموریت‌های آپولو، با ۱۷ نفر از فضانوردان ملاقات و با انها در خصوص آتش‌سوزی آپولو ۱ و نیز سفر به سطح ماه سخن گفت. یکی از مهم‌ترین جملات او در این ملاقات این بود‌: “مردی که اولین مأموریت فرود بر ماه را اجرا می‌کند و برای اولین بار روی ماه پا می‌گذارد، از مردان این اتاق است.” نیل آرمسترانگ یکی از آن ۱۷ نفر بود. او در ابتدا به عنوان یک از اعضای پشتیبان ماموریت آپولو ۸ انتخاب شد. دو سال بعد و در سال ۱۹۶۹، نام او به همراه باز آلدرین و مایکل کالینز به عنوان اعضای خدمه ماموریت آپولو ۱۱ ثبت شد. فضاپیما آپولو ۱۱ با استفاده از موشک چهار مرحله‌ای ساترن-۵ در ۱۶ جولای ۱۹۶۹ به فضا پرتاب شد. (اعتبار: NASA Apollo Archive)

خدمه آپولو ۱۱ قاطعانه مطمئن نبودند که نخستین افرادی هستند که به ماه می‌رسند. ناسا مجموعه‌ای فشرده از ماموریت‌ها را ترتیب داده بود که هر چند ماه یکبار اتفاق می‌افتادند. لازمه رسیدن آپولو ۱۱  به ماه ، برآورده شدن تمامی اهداف ماموریت‌های پیشین بود. ماموریت‌های قبل از آپولو ۱۱ موفق به انجام نخستین سفر سرنشین‌دار به اطراف ماه شده بودند (ماموریت آپولو ۸ در سال ۱۹۶۸)، نخستین مدول ماه را در فضا آزمایش کرده (ماموریت آپولو ۹ در سال ۱۹۶۹) و سرانجام طی ماموریت آپولو ۱۰ در ماه می ۱۹۶۹ فرود بر روی ماه را شبیه‌سازی کرده بودند.

با این حال، اعضای خدمه پرواز آپولو ۱۱ آگاه بودند که مطابق برنامه‌های ناسا قرار است ماموریت آنها نخستین فرود بر روی ماه باشد و تصویرسازی خود از ماموریت پیش‌رو را مطابق آن انجام می‌دادند؛ عقابی که یک شاخه زیتون را با چنگال‌هایش گرفته است. آنطور که کالینز در کتاب خود تحت عنوان “حمل آتش” در سال ۱۹۷۴ گفته است، اعضای خدمه حتی نام‌های خود را  به روی بخش‌های مختلف ماموریت گذاشته‌ بودند تا بدین وسیله این ماموریت نماینده شایسته‌تری برای بشریت باشد.

برخی تئوری‌های توطئه از غیرواقعی بودن سری ماموریت آپولو سخن می‌گویند. آنها این ماموریت‌ها را یک سری سناریو از پیش نوشته شده می‌دانند. از تلاش دولت آمریکا برای تلطیف چهره آمریکا پس از جنگ ویتنام تا اجرای یک نمایش هالیوودی صرفا برای عقب نماندن از شوروی در رقابت فضایی.

بیشتر بخوانید: سفر به ماه با آپولو ۱۷ دروغ یا واقعیت؟ چرا انسان دیگر به ماه نرفت؟

آپولو ۱۱ ؛ پرتاب موفق

فضاپیمای آپولو ۱۱ در ۱۶ جولای ۱۹۶۹، در حالی که جمعیت گسترده‌ای از مردم برای تماشای در کیپ کارناوال ایالت فلوریدا جمع‌ شده بودند، با موفقیت پرتاب شد. این سه تن، سفری چهار روزه را به سمت ماه آغاز کردند، به مدار حرکتی ماه رسیدند و در ۲۰ جولای دو قطعه فضاپیما از یکدیگر جدا شد.

هرچه دو فضانورد بیشتر به سطح ماه نزدیک می‌شدند، می‌توانستند راهنما‌های سطح را حین گذر سریع از کنار آنها ببینند و فاصله خود را نسبت به محل برنامه‌ریزی شده برای فرود به مرکز کنترل ماموریت گزارش کنند. متعاقبا، کامپیوتر مدول عقاب از این جهت که نیازمند بارگزاری مجدد برنامه‌ها و وظایف خود بود، شروع به هشدار دادن کرد. استیو بیلز، مشاور ارشد کنترل ماموریت‌ (در کنار جک گرمان به عنوان مهندس کامپیوتر) به خدمه اعلام کرد که آنها برای فرود بر سطح ماه با مشکلی مواجه نیستند. بعدها تحقیقات نشان دادند که کامپیوتر مدول عقاب به دلیل لزوم تعویض یک رادار، هشدار بارگزاری مجدد می‌داده است.

آرمسترانگ پس از آنکه متوجه شد کامپیوتر آنها را به سوی فرود در یک ناحیه پر از تخته سنگ هدایت می‌کند، فرآیند فرود را خود به عهده گرفت. فرود در ساعت ۱۶:۱۴ و هنگامی که تنها ۲۵ درصد سوخت باقی مانده بود انجام شد. در این هنگام او اعلام کرد‌ : “هیوستون ! پایگاه آرامش اینجاست! … عقاب فرود می‌آید.” فضانورد چارلز دوک (Charles Duke) مسئول ارتباطات کپسول، از زمین پاسخ داد: “دریافت شد! … آرامش. ما شما را از روی زمین دنبال می‌کنیم. شما همراهی ما را تا رسیدن به وضعیت آبی دارید. ما نفسی دوباره می‌کشیم. خیلی ازت ممنونیم.”

مطابق برنامه قرار بود پیش از نخستین راه‌پیمایی بر روی ماه، فضانوردان اندکی بخوابند. اما آنها تصمیم گرفتند هرچه زودتر به خارج از سطح‌نشین بروند، چرا که احساس کردند نمی‌توانند بخوابند. حرکات آنها به صورت زنده توسط دوربینی به زمین مخابره و در تلویزیونی سیاه و سفید به نمایش درمی‌آمد، آرمسترانگ به آرامی از سطح نشین عقاب پایین آمد و در ساعت ۱۰ و ۵۴ دقیقه شب ۲۰ جولای، پای چپ خود را بر روی سطح ماه قرار داد. نخستین کلماتی که بر زبان یک انسان در سطح ماه جاری شدند از این قرار بود:

“این یک قدم کوچک برای یک مرد و جهشی بزرگ برای بشریت است.”

کلمه “یک” قبل از مرد، در رادیو استاتیک ناپدید شد اما تجزیه و تحلیل امواج صوتی نشان داد آرمسترانگ این کلمه را به زبان آورده است. آرمسترانگ اذعان کرد که این جمله را با خود به ماه نیاورده و در لحظه آن را به زبان آورده است. بنابراین منظور خاصی از کلمه “یک مرد” نداشته و مرادش تمامی مردم است.

نخستین قدم آرمسترانگ بر روی ماه

پس از آنکه لندینگ (Landing) یا فرود به طور کامل و با موفقیت به انجام رسید، دریچه باز شد، آرمسترانگ از نردبان پایین رفت، تنها یک قدم مانده بود به سطح ماه، او چنین گفت: ” من حالا در حال رفتن به سطح ماه هستم.” سپس در یک لحظه تاریخی پای چپ خود را بر روی سطح ماه گذاشت و جمله تاریخی خود را بیان کرد. آرمسترانگ ۲۰ دقیقه به پیاده روی پرداخت و سپس باز آلدرین نیز به او ملحق شد. او در پایان راهپیمایی دو ساعت و نیمه خود فاصله‌ای ۵۹ متری از فضاپیما گرفت و از فضانوردانی مانند گاگارین، کومارو و درگذشتگان ماموریت آپولو ۱ یاد کرد. آنطور که ناسا می‌گوید، به دلیل نبود باد، جریان آب و فعالیت آتشفشانی در سطح ماه، ردپای آرمسترانگ تا هزاران سال بر روی ماه خواهد ماند. (اعتبار: NASA Apollo Archive)

آرمسترانگ و آلدرین به مدت ۲ ساعت و ۳۶ دقیقه سطح ماه را در اطراف محل فرودشان جستجو کردند. آنها حدود ۲۲ کیلوگرم از مواد شامل ۵۰ قطعه سنگ را جمع‌اوری کردند، یک سری آزمایش را به انجام رساندند (از جمله آزمایش مقاومت مصالح، زلزله نگاری، تعیین فاصله ماه و زمین با لیزر و آزمایش‌های روی گرد و غبار ماه.) و پرچم آمریکا را برافراشتند و با رئیس جمهور وقت آمریکا، ریچارد نیکسون (Richard Nixon) صحبت کردند. نیکسون از دفترش حدود یک دقیقه با فضانوردان سخن گفت و حدود سی ثانیه نیز از جانب آرمسترانگ پاسخ دریافت کرد.

کره ماه به عنوان تنها قمر زمین، نقش بسزایی در دگرگونی‌های سیاره خاکی ماه داشته است. از شکل گیری حیات تا تاثیر گرانش آن بر آب‌های زمین. چندی پیش در یک سری مطالب به تفصیل اندازه، ساختار، دما، اتمسفر و اندازه این نزدیک‌ترین جرم سماوی به ما را بررسی کردیم. مطالعه این مطالب را پیشنهاد می‌کنیم.

بیشتر بخوانید: همه چیز در مورد تنها قمر زمین:

خدمه مدول عقاب روز ۲۱ جولای بدون هیچ‌گونه خطری از سطح ماه برخواستند، به کلمبیا متصل و به سوی سیاره خاکی خود روانه شدند. آنها در روز ۲۴ جولای فرودی موفق را بر روی اقیانوس انجام دادند. فضانوردان به قرنطینه برده شدند تا خطرات احتمالی ناشی از به همراه آوردن نوعی از میکروب‌های ماه به زمین، از آنها دور شود. پس از آن طی یک تور جهانی به جشن گرفتن موفقیت خود پرداختند.

خدمه آپولو در ایران

“گرچه ما هرگز قبلا در ایران نبوده‌ایم لیکن کشور زیبای شما را از فضای لایتناهی دیده‌ ایم و زیبایی‌هایش را بس ستوده‌ایم.” این جمله‌ای است که نیل آرمسترانگ سه ماه پس از فرود موفق خود بر سطح ماه، در آبان‌ماه سال ۴۸ و در تهران به زبان آورد. این سه فضانورد در جریان تور جهانی‌شان از تهران نیز بازدید کردند و مورد استقبال پرشور مردم قرار گرفتند. نکته جالب توجه اینجاست که هرسه در حین سخنرانی‌شان در فرودگاه مهرآباد کلماتی را به زبان فارسی ادا کردند که گویا مورد تشویق شدید مردم قرار گرفته بود. تصویر بالا گزارش روزنامه اطلاعات از این سفر را نشان می‌دهد. (اعتبار: ایسنا)

پیامد‌های آپولو ۱۱ و سال‌های پایانی عمر

آرمسترانگ پس از پایان دوران حرفه‌ای‌اش به عنوان یک فضانورد، در مرکز فرماندهی ناسا، معاونت مدیر کل بخش هوانوردی را برعهده گرفت. او در سال ۱۹۷۱ از ناسا بازنشسته شد. متعاقبا، از سال ۱۹۷۱ تا ۱۹۷۹ به عنوان استاد مهندسی هوانوردی در دانشگاه سینسیناتی مشغول به تحصیل شد. او به مدت ده سال، از سال ۱۹۸۲ تا سال ۱۹۹۲ به عنوان رئیس یک شرکت تکنولوژی‌های محسباتی هواپیمایی در شارلوتس‌ویل بود. وی همچنین در کمیسیون راجرز هم شرکت داشت؛ کمیسونی که به دستور ریاست جمهوری وقت و به منظور بررسی علل انفجار کشنده شاتل فضایی چلنجر (Challenger shuttle) در ۲۸ ژانویه ۱۹۸۶، تشکیل شد.

آرمسترانگ پس از ترک ناسا، اگرچه در مصاحبه‌های دوره‌ای یا رویداد‌های سالیانه مرتبط با آپولو ۱۱ حضور پیدا می‌کرد، اما تصمیم گرفته بود تا زیاد در انظار عمومی ظاهر نشود.در حالی که بیانیه‌های عمومی او بسیار معدود بود، وی مرتبا اخبار مرتیط با پرواز‌های فضایی را دنبال می‌کرد و گاه و بی‌گاه درخصوص آنچه به وقوع می‌پیوست، اظهار نظر می‌کرد. او همیشه به عنوان یک حامی پرواز‌های زیرمداری باقی ماند. در سوی دیگر نیز این فضانورد پیشین، یکی از منتقدین جدی انتقال حق اجرای پرواز‌های سرنشین‌دار از ناسا به شرکت‌های فضایی خصوصی بود.

روزها پایانی و مرگ

در ۷ آگوست ۲۰۱۲، دو روز پس از تولد ۸۲ سالگی‌، نیل آرمسترانگ تحت عمل جراحی “بای‌پس سرخرگ کرونر قلب” قرار گرفت. عوارض ناشی از این جراحی منجر به مرگ این اسطوره هوانوردی در ۲۵ آگوست ۲۰۱۲ شد.

اعضای خانواده‌ او در وبسایت neilarmstronginfo.com نوشتند:

“نیل برای ما یک همسر، پدر، پدربزرگ، برادر و دوست دوست‌داشتنی بود. از آنهایی که می‌خواهند به احترام نیل کاری انجام دهند، ما یک درخواست ساده داریم. به احترام خدماتش، موفقیت‌هایش و فروتنی‌اش، هرگاه شب‌هنگام چشمتان به آسمان صاف افتاد و ماه را حین لبخند زدن دیدید، به نیل فکر کنید و برای او چشمک بزنید.”

چهره‌های مشهور بسیاری از جمله رئیس جمهور وقت ایالات متحده، باراک اوباما، کاندید جمهوری‌خواه ریاست‌ جمهوری، مت‌ رامنی، مدیر وقت ناسا، چارلز بولدن (Charles Bolden)، باز آلدرین و مایکل کالینز، همسفران او در ماموریت آپولو ۱۱ و  نمایندگان مختلف فضایی در حوزه‌های عمومی و خصوصب، به یاد نیل آرمسترانگ ادای احترام کردند.

در بخشی از بیانیه باراک اوباما آمده بود:

“نام نیل نه تنها در زمان خودش، بلکه در تمام تاریخ، به عنوان یکی از بزرگ‌ترین قهرمان‌های آمریکایی در خاطره‌ها خواهد ماند. وقتی او و سایر خدمه ماموریت آپولو ۱۱ در سال ۱۹۶۹ از زمین برخواستند، همراه با خودشان آرزو‌های تمامی یک ملت را حمل می‌کردند. آنها می‌خواستند نشان دهند که روحیه آمریکایی می‌تواند ورای آنچه غیرقابل تصور به نظر می‌رسد را ببیند و ثابت کنند با تلاش و نبوغ کافی، هر چیزی میسر است.”

مایکل کالینز پس از درگذشت آرمسترانگ در ستایش او گفت:

“به سادگی، او بهترین بود، و من از دست دادن او را وحشتناک می‌دانم.”

باز آلدرین دیگر فضانورد آپولو ۱۱، درگذشت آرمسترانگ را اینگونه می‌‌دانست:‌

“برای درگذشت آرمسترانگ غمگینم. من به میلیون‌ها نفر در سوگواری این قهرمان آمریکا می‌پیوندم و همیشه او را یکی از بهترین خلبان‌ها می‌دانستم. واقعاً متاسفم که نمی‌توانیم پنجاهمین سالگرد فرودمان روی ماه را همگی با هم جشن بگیریم.”

چارلز بولدن نیز با این جمله زیبا به او ادای احترام کرد :

“آرمسترانگ برای یک گام کوچک بشر در جهان فراتر از خودمان، برای همیشه در یادها خواهد ماند.”

مراسم یادبود خصوصی آرمسترانگ در ۳۱ آگوست ۲۰۱۲ در کامارگو سینسیناتی و دو هفته بعد نیز مراسم یادبودی با پخش تلویزیونی در کلیسای جامع ملی در واشنگتن برگزار شد.  در ۱۴ سپتامبر ۲۰۱۲ در مراسمی بر روی ناو موشک کروزر هدایت‌شونده USS Philippine Sea ، آرمسترانگ به دریا سپرده شد. هنگاهی که کشتی در بندر میپورت (Mayport) در فلوریدا پهلو گرفته بود، خاکستر جسم نیل جایی در اقیانوس آرام در آب رها شد.

میراث آرمسترانگ

در سال ۲۰۱۵، موسسه  اسمیتسونیان (Smithsonian) فاش کرد که نیل آرمسترانگ کیسه‌ای پارچه‌ای پر از قطعات کوچک مدول ماه‌نشین عقاب را در کناری مخفی کرده بود. این موضوع برای دهه‌ها مخفی باقی مانده بود تا زمانی که همسر او، کارول، آن را کشف می‌کند. در طول این دهه‌ها آرمسترانگ مصاحبه‌های بسیاری انجام داده بود، ولی هرگز اشاره‌ای به این کیسه نکرده بود. کیسه‌ای که در طول ماموریت بارها مورد بحث قرار گرفته بود.

هنوز مشخص نیست که آرمسترانگ چگونه توانسته‌ است این کیسه را به دست آورد، اما در طول‌ سال‌های ماموریت آپولو، داشتن سوغاتی از پرواز امری معمول به شمار می‌آمد. یک ماه پس از مرگ وی، باراک اوباما لایحه‌ای را تنظیم که به موجب آن فضانوردان ماموریت‌های مرکوری، جوزا و آپولو حق قانونی مالکیت این یادگاری‌ها را دارند. طراح صنعتی آدام سویج (Adam Savage) با الهام از این کیسه اقدام به تولید کیف با طراحی کیسه آرمسترانگ کرد. این طراحی بار‌ها در ماموریت‌های پیش و پس از آپولو ۱۱ مورد استفاده قرار گرفته بود.

فضاپیما کلمبیا در بین سال‌ها ۱۹۷۶ تا ۲۰۱۶  در صحن اصلی موزه ملی هوا و فضا اسمیتسونین در شهر واشنگتن در معرض نمایش بود. سپس این فضاپیما برای انجام بازسازی به مرکز Udvar-Hazy در ویرجینیا منتقل شد تا پس از آن به موزه بازگردانده شود. صحن اصلی موزه در حال بازسازی بود و ساخت یک گالری جدید تحت عنوان “مقصد ماه” (Destination Moon) آغاز شد. هدف از ساخت این گالری نمایش مجدد فضاپیما کلمبیا پس از پس از بازگشایی مجدد بود. این فضاپیما در حال حاضر در یک تور به سر می‌برد. به ترتیب به هیوستون، سنت لوئیز، پیتسبورگ و سیاتل خواهد رفت. کلمبیا در جولای ۲۰۱۹ در موزه پرواز سیاتل ۵۰ امین سالگرد ماموریت آپولو را جشن خواهد گرفت.

آرمسترانگ روی سطح ماه

آرمسترانگ بر سطح ماه در حال ادای احترام به پرچم ایالات متحده. (اعتبار: NASA Apollo Archive)

در مستند سال ۲۰۱۳ بی‌بی‌سی، دین (Dean) ارمسترانگ، برادر نیل، گفت که او چندین ماه قبل از ماموریت آپولو ۱۱ از نخستین جملاتی که قرار بود در ماه به زبان آورده شود، آگاه بود.  بر اساس گفته روزنامه تلگراف، دین اشاره کرده‌ است که شبی تا دیروقت به بازی ریسک مشغول و طی این بازی نیل یک دست‌نوشته حاوی این کلمات به او داده است. با این حال این اظهارات دین با سخنان قبلی خود آرمسترانگ سازگاری ندارد، او قبلا گفته بود که نخستین جمله‌اش در ماه را با خود به آنجا نبرده است. سایر فضانوردان ماموریت آپولو ۱۱ نیز از این اظهارات دین آرمسترانگ حمایت نمی‌کنند.

در سال ۲۰۱۷ یک ماکت کمیاب از ماه‌نشین عقاب که طلا ساخته شده بود، از موزه هوا و فضا آرمسترانگ در شهر واپاکونتا در ایالت اوهایو دزدیده شد. راسل هانلاک (Russel Hunlock) رئیس پلیس واپاکونتا می‌گوید: “ورود به موزه و برداشتن ماکت طلایی مدول ماه‌نشینی که در سال ۱۹۶۹ بر ماه فرود آمد تایید می‌شود. این قطعه بسیار نادر است، چراکه مدت کوتاهی پس از فرود بر سطح ماه در فرانسه به نیل آرمسترانگ اهدا شد.”

قرار است زندگی نامه نیل آرمسترانگ در سال ۲۰۱۸ به روی پرده بود. این فیلم بر اساس کتاب “نخستین انسان: زندگی نیل آرمسترانگ” (First Man: The Life of Neil A. Armstrong) نوشته جیمز هانسن و با هنرنمایی رایان گسلینگ (Ryan Gosling)، بازیگر فیلم لالالند، همراه خواهد بود.

بیشتر بخوانید:

منبع: Space


حتما بررسی کنید: حراج پایان فصل بانی مد (فروشگاه پوشاک جین وست)


تکراتو را در تلگرام دنبال کنید

وب سایت منبع خبر : techera

هواوی در نمایشگاه CES 2018 میت 10 پرو جزو بهترین محصولات نمایشگاه شد

شرکت هواوی در نمایشگاه CES 2018 لاس وگاس حضور پررنگی داشت و همکاری‌های تجاری جدید خود با شرکت‌های معروف را رسانه‌ای کرد. همچنین گوشی هواوی میت 10 پرو جوایزی را در این نمایشگاه به خود اختصاص داد.

هواوی در نمایشگاه CES 2018 حضور فعالی داشت. این حضور در سایه عرضه گوشی‌های جدید سری Mate 10 و موفقیت اخیر این سری از گوشی های پرچمدار در بازارهای جهانی، مورد استقبال چشم‌گیر بازدیدکنندگان نمایشگاه CES 2018 قرار گرفت.

ریچارد یو، مدیرعامل هواوی در سخنرانی خود در این نمایشگاه گفت:

هواوی رشد قابل توجهی در بازارهای جهانی داشته است و تلاش هواوی این است که این رشد در بازارهایی مانند بازار آمریکا نیز ادامه‌دار باشد. هواوی قصد دارد به زودی عرضه محصولات خود را در فروشگاه‌های آنلاین بزرگ آمریکا مانند Best Buy ، Amazon ، Newsegg و غیره توسعه دهد و با توجه بیشتری به بازار آمریکا به جنگ با رقبای خود در بازار گوشی های هوشمند بپردازد.

هواوی در نمایشگاه CES 2018 همکاری تجاری خود با چند شرکت صاحب‌نام را رسانه‌ای کرد که از این جمله می‌توان به همکاری هواوی با برند محصولات لوکس مونت بلان (Mont Blanc) اشاره کرد. این برند به زودی یک کیس چرمی ویژه برای گوشی هواوی میت 10 پرو (HUAWEI Mate 10 Pro) که به رنگ مشکی است به بازار چین عرضه خواهد کرد. به علاوه HUAWEI در CES 2018 همکاری تجاری خود با دو شرکت IMAX و Xerpi در حوزه توسعه تکنولوژی‌های واقعیت افزوده و واقعیت مجازی VR/AR را نیز اعلام نمود. بر همکاری پیشین و مسبوق به سابقه هواوی با پورشه دیزاین (PORSCHE DESIGN) هم در این نمایشگاه همچنان تاکید شد.

حضور هواوی در نمایشگاه CES 2018 مورد توجه رسانه‌های تخصصی حوزه تلفن همراه هم قرار گرفت و از این حیث هواوی موفق به دریافت چند نشان ارزشمند در CES 2018 از این رسانه‌های تخصصی گردید که در ادامه به سه نمونه از آنها اشاره می‌شود:

جوایز گوشی پرچمدار هواوی در نمایشگاه CES 2018

Tech Radar گوشی Huawei Mate 10 Pro را به عنوان بهترین گوشی هوشمند یا Best Smart Phone نمایشگاه معرفی کرد.

هواوی در نمایشگاه CES 2018 میت 10 پرو جزو بهترین محصولات نمایشگاه شد

همچنین Android Central گوشی Huawei Mate 10 Pro را به عنوان انتخاب برتر یا Top Pick نمایشگاه CES 2018 معرفی کرد.

هواوی در نمایشگاه CES 2018 میت 10 پرو جزو بهترین محصولات نمایشگاه شد

به علاوه Android Police هم گوشی Huawei Mate 10 Pro را به عنوان یکی از بهترین محصولات نمایشگاه یا Best of CES انتخاب و معرفی نمود.

هواوی در نمایشگاه CES 2018 میت 10 پرو جزو بهترین محصولات نمایشگاه شد

وب سایت منبع خبر : technomon

تکذیب خبر همکاری ایران با قطر در جام جهانی 2022

خبرهای مربوط به همکاری ایران با قطر در برگزاری جام جهانی 2022 تکذیب شد.

تکذیب مشارکت ایران در میزبانی از جام جهانی ۲۰۲۲

دبیرکل کمیته سازماندهی جام جهانی ۲۰۲۲ مشارکت ایرانی در میزبانی برخی دیدارهای این رقابت ها را تکذیب کرد.

حسن الذوادی گفت: قطر تنها میزبان جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال است و برگزاری ۶۴ دیدار این رقابت‌ها را به تنهایی در هشت ورزشگاه بر عهده خواهد داشت.

پیش از این برخی از رسانه‌های بین‌المللی از انتقال تعدادی از دیدارهای جام جهانی ۲۰۲۲ به کشور دیگری از جمله ایران به خاطر بحران سیاسی قطر و مشکلات با همسایگان عربی‌اش خبر داده بودند.

دبیرکل کمیته سازماندهی جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال ادامه داد: تمامی ورزشگاه‌ها تا سال ۲۰۲۲ میلادی آماده خواهند شد و فیفا در سال جاری میلادی درباره تعداد‌ نهایی ورزشگاه‌های موردنیاز تصمیم‌گیری خواهد کرد. همچنین اماکن اقامتی کافی برای گردشگران و هواداران فوتبال وجود خواهد داشت. شاید حتی از وعده‌ای که مبنی بر فراهم‌کردن ۱۰۰ هزار اتاق داده بودیم هم عبور کنیم. تمامی برنامه‌ها با هماهنگی فیفا پیش می‌رود و آنها از پیشرفت کارها رضایت دارند.

کشورهای عربستان سعودی، امارات، بحرین و مصر در ماه ژوئن ۲۰۱۷ میلادی خواستار انتقال محل میزبانی جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال از قطر به کشور دیگر به اتهام حمایت این کشور از تروریسم شده بودند. قطر هم تمامی این اتهامات را رد کرده بود. وزیر امور خارجه امارات نیز گفته بود که اگر قطر افراط‌گرایی را متوقف نکند قادر به میزبانی از جام جهانی ۲۰۲۲ فوتبال نخواهد بود.

گردآوری:گروه ورزش سیمرغ
seemorgh.com/sport
منبع: snn.ir

وب سایت منبع خبر : seemorgh

حملات داعش در جام جهانی به بازی های عربستان و ایران

خبرگزاری رویترز در گزارشی اعلام کرد که احتمال دارد داعش در جام جهانی به بازی های ایران و عربستان حمله کند!

حمله داعش به جام جهانی؟

احتمال این که گروهک تروریستی داعش بازی‌های تیم‌های ملی عربستان و ایران در جام‌جهانی را تحت‌تأثیر قرار بدهد، وجود دارد.

پس از قرعه‌کشی رقابت‌های جام جهانی‌ و برخورد تیم‌های عربستان و روسیه در گروه یک، گروهک تروریستی داعش رسماً مدعی شد با حملات خود جام جهانی‌ را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

اکنون خبرگزاری رویترز پیش‌بینی کرده با توجه به اینکه تیم‌های مسلمان همچون عربستان و ایران در این رقابت‌ها حضور دارند، احتمال حملات تروریستی داعش در بازی‌های این دو تیم بیش از سایر مسابقات است.

رویترز این حرکت داعش را بدین خاطر دانسته که آنها پس از شکست در حملات تروریستی به عراق و سوریه، می‌خواهند در روسیه مسلمانان ایرانی و عربستانی را هدف حملات خود قرار دهند.

هرچند بدون تردید روس‌ها اقدامات امنیتی لازم را از مدت‌ها قبل برای برگزاری جام جهانی‌ در سلامت کامل تدارک دیده‌اند.

گردآوری:گروه ورزش سیمرغ
seemorgh.com/sport
منبع: shomanews.com

وب سایت منبع خبر : seemorgh

اپل App Store خود را به وب می آورد



اپل با ارتقای رابط کاربری App store خود در وب استفاده از آن را دلنشین کرده است. تصاویر بزرگ تر شده اند و هنگامی که بر روی برنامه ای کلیک می‌کنید پیام “this app is usually accessible on a App Store for iOS devices” را  در بالای صفحه مشاهده می‌کنید. در زیر آن هم توضیحات مربوط به برنامه، ورژن، سایز و قیمت آن را  می‌توانید مشاهده کنید.

وب سایت منبع خبر : tech.gamefa

نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش سوم)

نمایشگاه دیترویت 2018

نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ به عنوان یکی از معتبرترین همایش‌های صنعت اتومبیل در حال برگزاری بوده و نمونه‌هایی جذاب در آن به نمایش درآمده‌اند. در ادامه به سومین بخش از معرفی نمونه‌های مطرح و بهترین‌های این نمایشگاه خواهیم پرداخت.

نمایشگاه خودروی دیترویت با سابقه‌ای بیش از یک قرن، از سال ۱۹۰۷ میلادی در ایالت میشگان آمریکا برگزار شده و بزرگ‌ترین نمایشگاه اتومبیل آمریکای شمالی به حساب می‌آید. اکثر خودروسازان مطرح جهانی نیز با ارسال نمونه‌های مفهومی و مدل‌های آتی و در خط تولید خود در نمایشگاه اتومبیل دیترویت ۲۰۱۸ حضور به‌هم رسانده‌اند.

در روزهای گذشته و در دو قسمت “نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش اول)” و “نگاهی به بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ (بخش دوم)” به معرفی ۱۲ نمونه از بهترین و جذاب‌ترین نمونه‌های معرفی شده در همایش بین‌المللی خودروی آمریکای شمالی در سال ۲۰۱۸ پرداختیم.

بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت 2018

آکورا RDX

بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت 2018

فورد موستانگ بولیت

بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت 2018

فورد رنجر 2019

بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت 2018

شورولت سیلورادو 2019

هیوندای ولستر 2019 | نمایشگاه خودروی دیترویت 2018

هیوندای ولستر

بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت 2018

ترامپ چی (!)

خودروهای جذابی که در سلسه نوشته‌های پیشین معرفی شد عبارتند بودند از: آکورا RDX مدل ۲۰۱۹ ، شورولت سیلورادو (Silverado) مدل ۲۰۱۹ ، فورد موستانگ بولیت (Bullitt) مدل ۲۰۱۹ ، گک (GAC) انورج (Enverge) مدل ۲۰۱۹ ، فورد رنجر (Ranger) مدل ۲۰۱۹ ، هیوندای ولستر (Veloster) مدل ۲۰۱۹ در بخش اول و خودروی مفهومی اینفینیتی Q Inspiration، جیپ چروکی مدل ۲۰۱۹، خودروی مفهومی لکسوس LF1 Limitless، مرسدس بنز کلاس G مدل ۲۰۱۹، دوج رم ۲۰۱۹ و فولکس واگن جتا ۲۰۱۹ در بخش دوم.

نمایشگاه دیترویت 2018

اینفینیتی QI

نمایشگاه دیترویت 2018

جیپ چروکی 2019

نمایشگاه دیترویت 2018

لکسوس LF1 Limitless

نمایشگاه دیترویت 2018

مرسدس بنز کلاس G مدل 2019

نمایشگاه دیترویت 2018

دوج رم 2019

فولکس واگن جتا 2019 | نمایشگاه خودروی دیترویت 2018

فولکس واگن جتا 2019

در ادامه معرفی بهترین خودروهای نمایشگاه اتومبیل آمریکای شمالی سال ۲۰۱۸ میلادی، به بررسی ۶ نمونه دیگر از محصولات عرضه شده در این همایش بزرگ و معتبر خواهیم

بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸

بر اساس آمار و ارقام منتشر شده، امکانات و تجهزات مورد استفاده و نمای ظاهری و کابین، ۶ نمونه دیگر از بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ عبارتند از:

  1. آئودی A7 مدل ۲۰۱۹
  2. ب ام و X2 مدل ۲۰۱۸
  3. ب ام و i8 کوپه مدل ۲۰۱۹
  4. فورد اج مدل ۲۰۱۹
  5. خودروی مفهومی هوندا اینسایت (Insight)
  6. خودروی مفهومی نیسان XMotion

آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ ؛ ۷ خوش شانس!

حضور آئودی A7 در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ خبر از ورود نسل دوم فست بک (Fastback یا به گویش آئودی: اسپرت‌ بک) قدرتمند سایز متوسط لوکس این شرکت آلمانی را به بازار می‌دهد. این خودرو با طراحی خاص خود و قرار گرفتن در جمع نمونه‌های کوپه ۴ در که توسط کلاس CLS مرسدس بنز به محبوبیت رسید، نقش مهمی را در بازار نمونه‌های لوکس سایز متوسط بازی خواهد کرد و نام آئودی را به یکی از بهترین خودروسازان سال ۲۰۱۸ میلادی مطرح می‌کند.

نمایشگاه دیترویت 2018

آئودی A7 مدل ۲۰۱۹

نمایشگاه دیترویت 2018

آئودی A7 مدل 2019

نمایشگاه دیترویت 2018

آئودی A7 مدل 2019

نمای ظاهری بر اساس زبان طراحی جدید این شرکت آلمانی بوده که پیشتر، نمونه‌ای از آن در سدان پرچمدار A8 جدید این خودروساز معتبر استفاده شده بود. با وجود فرم خاص سقف، طراحی آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ به گونه‌ایست که این خودروی زیبا را با فراهم نمودن فضایی قابل قبول برای سرنشینان ردیف دوم و ۵۳۰ لیتر برای محفظه بار و صندوق عقب در جمع نمونه‌های کاربردی و نسبتا جادار قرار می‌دهد.

طراحی داخلی

علاوه بر ظاهر جذاب، طراحی داخلی بسیار مدرن و زیبا نیز یکی از نقاط قوت آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ به شمار می‌آید. داشبورد طراحی آینده‌نگرانه‌ای داشته و تقریبا بدون هیچ‌گونه دکمه و کنترلر فیزیکی ساخته شده ‌است. دو صفحه نمایش بسیار بزرگ و با کیفیت بسیار بالای رنگی لمسی وظیف کنترل سیستم‌های مدرن موجود در کابین را بر عهده دارند. البته این فرم طراحی نیز پیشتر در آئودی A8 مشاهده شده بود.

بنابر اعلام این شرکت آلمانی، این دو صفحه نمایش کاربری بسیار ساده‌ای داشته و عملکردی مشابه با گوشی‌های هوشمند موجود در بازار دارند. سیستم اطلاعاتی/سرگرمی (Infotainment) نیز متعلق به نسل جدید بوده و از فرامین صوتی به عنوان روش کنترلی استفاده می‌کند.

موتور و پیشرانه

موتور استفاده شده در آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ یک نمونه ۶ سیلندر خورجینی ۳.۰ لیتری بوده که توانایی تولید نیرویی در حدود ۳۴۰ اسب بخار را دارد که برای یک خودروی سایز متوسط، رقم مناسبی به‌حساب می‌آید. علاوه بر این یک سیستم کمکی جاذب انرژی نیروی ترمز نیز در این خودرو تعبیه شده که به ذخیره نیروی حاصل از سیستم نگه‌دارنده در باتری‌های یون لیتیومی می‌پردازد.

استفاده از جعبه دنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه با قابلیت انتقال نیرو به هر چهار چرخ (AWD) به جای گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک موجود در مدل‌های فعلی موجب شده که آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ در زمانی نزدیک به ۵.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت نیز مانند نمونه‌های تولیدی آلمانی به ۱۵۵ مایل در ساعت (معادل ۲۵۰ کیلومتر در ساعت) محدود شده است.

تجهیزات و امکانات

هرچند آئودی صحبتی از امکانات مدرن این خودرو ننموده اما، تجهیزات پایه خودروهای لوکس امروزی مانند سیستم Start/Stop، سیستم کاهش نیروی تولیدی موتور در هنگام حرکت در سرازیری، دوربین‌های کمکی در عقب اطراف، سیستم‌های کنترل سرعت (Cruise Control)، هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning) با ترمز اتوماتیک و هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی (Rear Cross Traffic Alert) و نمونه‌هایی از این قبیل قطعا در آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ وجود خواهد داشت.

صفحه نمایش پشت آمپر ۱۲.۳ اینچی رنگی و کابین مجازی آئودی (Audi Virtual Cockpit)، نمایشگر اطلاعات خودرو در بخش روبرویی راننده یا هدآپ دیس‌پلی (Head Up Display) و سیستم کمکی پارک خودکار نیز از دیگر ویژگی‌های مبتنی بر تکنولوژی روز آئودی A7 مدل ۲۰۱۹ به حساب می‌آیند.

قیمت و زمان عرضه

قیمت آئودی A7 نسل جدید مدل سال ۲۰۱۹ بر اساس احتمالات در حدود ۷۱.۰۰۰ دلار (معادل ۳۱۲ میلیون تومان با احتساب دلار ۴.۴۰۰ تومانی در زمان نگارش مطلب) خواهد بود. این خودروی لوکس سایز متوسط در حال حاضر در بازارهای داخلی آلمان به فروش رسیده ولی در اواخر سال جاری در بازارهای جهانی و آمریکای شمالی در دسترس علاقمندان قرار خواهد گرفت.

ب ام و X2 مدل ۲۰۱۸ ؛ جدیدترین عضو خانواده شاسی‌بلند‌های آلمانی

ب ام و X2 نیز که پیش از این در نمایشگاه‌های خودروی سال گذشته به نمایش عمومی درآمده بود، با حضور در این همایش نیز نام خود را به عنوان یکی از بهترین خودروهای نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ مطرح نمود. این شاسی بلند زیبا و مدرن و کوچک آلمانی که به الهام از ب ام و X1 ساخته شده،‌ از خط سقف شیب‌دارتری سود برده و به همین دلیل نمایی متفاوت با کراس اوور کوچک X1 به خود گرفته است.

نمایشگاه دیترویت 2018

ب ام و X2 مدل ۲۰۱۸

نمایشگاه دیترویت 2018

ب ام و X2 مدل 2018

نمایشگاه دیترویت 2018

ب ام و i8 کوپه 2019

فرم کلی بدنه بر اساس زبان طراحی جدید این شرکت باواریایی بوده و نمونه‌های جدید این شرکت نیز از جلوپنجره، سپر، دیفیوز و المان‌های ظاهری نسبتا مشابهی سود خواهند برد. اما نحوه طراحی موجب شده که کاربری خودرو نسبت به مدل X1 اندکی کاهش یابد و فضایی کمتر در اختیار سرنشینان صندلی‌های ردیف دوم و محفظه بار قرار گیرد.

موتور و پیشرانه

موتور استاندارد نصب شده بر روی ب ام و ایکس ۲ جدید به نمایش درآمده در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸، یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه ۲.۰ لیتری بوده که با استفاده از سیستم توربوشارژر، توانایی تولید نیرویی برابر با ۲۲۸ اسب بخار را در دور موتور ۴.۰۰۰ دور در دقیقه دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این خودروی شاسی بلند جدید ب ام و نیز در حدود ۲۵۹ پاوند بر فوت (معادل ۳۵۱ نیوتون متر) است که از دور موتور ۱.۲۵۰ دور در دقیقه در اختیار راننده قرار می گیرد. نیرو و قدرت تولیدی موتور نیز توسط یک جعبه دنده مدرن و پیشرفته ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ (AWD) آن منتقل خواهد شد.

این موتور با شتاب اولیه‌ای در حدود ۶.۳ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت میانگینی در حدود ۹.۰ لیتر، یک نمونه قدرتمند و سریع به حساب آمده که مصرف سوختی متناسب با عملکرد و میزان توانایی‌های ارائه شده دارد.

تجهیزات و امکانات

ب ام و X2 مدل ۲۰۱۸ همانند سایر تولیدات این شرکت آلمانی، نمونه‌ای لوکس و مجهز بوده و تجهیزات متنوع رفاهی و کمکی رانندگی در آن گنجانده شده‌اند. از امکانات موجود در این خودرو می‌توان از مواردی مانند رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی، لامپ‌های LED برای تمامی چراغ‌ها، هدآپ دیس‌پلی، سیستم تعلیق هوشمند و تطبیقی و پشتیبانی از نرم‌افزار Apple CarPlay برای ارتباط با تلفن‌های همراه کوپرتینو اشاره کرد.

قیمت و زمان عرضه

ب ام و X2 مدل ۲۰۱۸ در حال حاضر تنها در تیپ xDrive28 در بازار حاضر بوده و با رقمی در حدود ۴۰.۰۰۰ دلار (معادل ۱۷۶ میلیون تومان) در اختیار علاقمندان قرار می‌گیرد. یک نمونه قدرتمند مجهز به کیت تقویتی ام پاور (M Power) نیز برای آین خودرو در نظر گرفته شده که با نام M35i و با رقمی به مراتب بیشتر و در اواسط سال جاری راهی بازارهای جهانی خواهد شد.

ب ام و i8 کوپه مدل ۲۰۱۹ ؛ ابرخودرویی متفاوت با تنها ۳ سیلندر

ب ام و i8 به عنوان یکی از بهترین خودروهای الکتریکی موجود در بازار، جدیدترین طراحی این شرکت پس از ب ام و X2 به حساب می‌آید. ظاهر بسیار زیبا و خاص، قامت بسیار کوتاه و عملکرد فوق العاده، این نمونه را در کنار مدل رودستر (Roadster یا بدون سقف) در جمع بهترین خودروهای نمایشگاه آمریکای شمالی ۲۰۱۸ قرار می‌دهد.

نمایشگاه دیترویت 2018

ب ام و i8 کوپه ۲۰۱۹

نمایشگاه دیترویت 2018

ب ام و i8 کوپه 2019

نمایشگاه دیترویت 2018

ب ام و i8 کوپه 2019

این خودرو با ظاهر خاص، برخلاف سایر ابرخودروهای موجود در بازار که به انبوهی از سیلندر مجهز بودند، از یک موتور کوچک ۳ سیلندر هیبریدی سود می‌برد. نیروی موتور بنزینی به چرخ‌های عقبی و قدرت موتور الکتریکی به چرخ‌های جلویی منتقل شده و با توجه به ساختار فیبر کربنی تقویت شده بسیار سبک، موجب عملکردی فوق العاده سریع برای این خودروی خاص و بسیار زیبا می‌گردد که از لحاظ عملکرد آن را در رده سوپراسپرت‌های موجود در بازار مانند پورشه ۹۱۱ توربو، مک لارن ۵۷۰S، شورولت کوروت Z06 و مرسدس AMG GT C قرار می‌دهد.

موتور و پیشرانه

قوای محرکه ب ام و i8 کوپه مدل ۲۰۱۹ از همان پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز به سیستم توربوشارژر موجود در مدل‌های سال گذشته استفاده می‌کند. اما با توجه به بهینه‌‌سازی باتری‌های لیتیومی، نیروی تولیدی با افزایشی ۱۲ اسب بخاری روبرو شده و به ۳۶۹ اسب بخار رسیده است.

اما گشتاور تولیدی ثابت مانده و برابر با ۴۲۰ پاوند بر فوت (معادل ۵۷۰ نیوتون متر) است. این نیرو نیز به صورت کنترل شده به هر چهار چرخ منتقل می‌گردد. وزن سبک نیز موجب شده که ب ام و i8 کوپه مدل ۲۰۱۹ برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به تنها ۴.۰ ثانیه زمان نیاز داشته و در جمع سریع‌ترین خودروهای جهان قرار بگیرد. حداکثر سرعت نیز رقمی در حدود ۱۵۶ مایل در ساعت (معادل ۲۵۱ کیلومتر) است.

تجهیزات و امکانات

ب ام و i8 در تمامی گونه‌ها با توجه به فلسفه ساخت، یک ابرخودروی مجهز به حساب می‌‌آید. از امکانات موجود در این خودرو می‌توان به مواردی مانند رینگ‌های فوق سبک و مقاوم ۲۰ اینچی آلیاژی، سیستم صوتی حرفه‌ای ساخت شرکت Harman Kardon با ۱۱ بلندگوی جداگانه، ۲ صفحه نمایش بزرگ لمسی رنگی، سرویس خدمات اینترنتی شرکت BMW، ورود و استارت به‌وسیله دکمه و بدون نیاز به کلید (Keyless)، کنترل در پارکینگ، هدآپ دیس‌پلی، دوربین‌های کمکی ۳۶۰ درجه، کیسه‌های هوای مخصوص زانوی سرنشیان جلو و مواردی مشابه یاد کرد.

قیمت و زمان عرضه

مانند اکثر نمونه‌های ارائه شده در نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی سال ۲۰۱۸، برای ب ام و i8 کوپه مدل ۲۰۱۹ نیز قیمت دقیقی ارائه نشده است. اما با توجه به رقم پرداختی برای مدل‌های فعلی، این خودرو در زمان عرضه در بهار سال جاری میلادی، با حداقل قیمتی در حدود ۱۴۵.۰۰۰ دلار (معادل ۶۳۸ میلیون تومان) به فروش خواهد رسید.

 

فورد اج (Edge) مدل ۲۰۱۹ ؛ امکانات بیشتر، سیلندر کمتر

در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ دو نمونه از این خودروی شاسی بلند سایز کوچک/متوسط به نمایش درآمده است. یک نمونه مدل قدرتمندتر مجهز به نسل جدید موتورهای اکوبوست (EcoBoost) بوده که با نام فورد اج ST جایگزین Ford Edge Sport خواهد شد. یک نمونه نیز مدل استاندارد بوده که با نام فورد اج ۲۰۱۹ و به همراه مدل ST در جمع بهترین اتومبیل‌های نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ قرار گرفته است.

نمایشگاه دیترویت 2018

فورد اج ۲۰۱۹

نمایشگاه دیترویت 2018

فورد اج 2019

نمایشگاه دیترویت 2018

فورد اج 2019

تغییرات ظاهری فورد اج ۲۰۱۹ نسبت به مدل فعلی اندک بوده و تنها امکانات و تجهیزات کابین و پیشرانه استفاده شده مورد بازنگری و به‌روز‌رسانی قرار گرفته‌اند. جلوپنجره از طراحی مدرن‌تری استفاده کرده و فرم چراغ‌ها نیز با اندکی تغییر نسبت به گذشته ارائه می‌گردند.

موتور و پیشرانه

موتور موجود در فورد اج ۲۰۱۹ استاندارد تنها یک نمونه ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری اکوبوست مشابه پیشرانه نسل فعلی بوده که با استفاده از گیربکس جدید و مدرن ۸ سرعته اتوماتیک به جای جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک و سیستم توربوشارژر، شاهد افزایش توان بوده و قدرت تولیدی آن به رقمی در حدود ۲۵۰ اسب بخار رسیده است. گشتاور تولیدی نیز برابر با ۲۸۰ پاوند بر فوت (معادل ۳۶۶ نیوتون‌متر) است. این موتور عملکرد بهتری نسبت به نمونه فعلی داشته و فورد اج مدل ۲۰۱۹ در زمانی نزدیک به ۸.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید که رقمی قابل قبول برای یک شاسی بلند به حساب می‌آید. مصرف سوخت نیز رقمی در حدود ۱۰.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به طور میانگین است.

اما یک موتور قدرتمند ۶ سیلندر خورجینی ۲.۷ لیتری مجهز به سیستم توربوشاژر دوبل در مدل عضلانی فورد اج ST نصب خواهد شد که با توانایی تولید نیروی ۳۳۵ اسب بخار و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ متحرک، کنترل کشش (Traction Control) قابل تنظیم، کمک‌فنرهای اسپرت، ترمزهای تقویت شده و خروجی‌های اگزوز دوبل و رینگ‌های غول پیکر ۲۱ اینچی، عملکردی متفاوت را از خود به نمایش خواهد گذاشت.

تجهیزات و امکانات

با توجه به ارائه مدل جدید، سطح امکانات موجود در فورد اج ۲۰۱۹ نیز نسبت به نمونه سال گذشته بالاتر رفته‌ است. از تجهیزات موجود در این شاسی بلند سایز متوسط آمریکایی می‌توان از مواردی مانند لامپ‌های LED برای تمامی چراغ‌ها، دسته دنده چرخشی جدید، سیستم‌های کمکی رانندگی مانند هشدار برخورد از جلو، تشخصی عابران پیاده، ترمز خودکار اضطراری، هشدار خروج مسیر حرکت خودرو از بین خطوط جاده و نمایش نقاط کور یاد کرد.

سایر تجهیزات موجود نیز مانند هشدار وجود ترافیک در بخش عقبی خودرو، سیستم کمکی کنترل فرمان در هنگام بیش فرمان و کم فرمانی، حفظ مسیر حرکت خودرو بین خطوط (Lane Keep Assist)، سیستم اطلاعاتی/سرگرمی جدید فورد با نام FordPass Connect و اشتراک اینترنت از طریق هات اسپات در داخل کابین این خودرو را به نمونه‌ای مجهز و ایمن در بین اتومبیل‌های موجود در این نمایشگاه تبدیل نموده‌اند.

قیمت و زمان عرضه

فورد اج ۲۰۱۹ موجو در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ در تابستان سال جاری و با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۱.۰۰۰ دلار (معادل ۱۳۶ میلیون تومان) به فروش خواهد رسید. مدل قدرتمند فورد اج ST نیز با رقم پایه‌ای در حدود ۴۲.۰۰۰ دلار (معادل ۱۸۵ میلیون تومان) در دسترس طرفداران اتومبیل‌های آمریکایی با عملکرد و توانایی‌های حرکت بالا قرار خواهد گرفت.

خودروی مفهومی هوندا اینسایت (Insight) هیبریدی ؛ بازگشت نسل جدید

خودروی مفهومی هوندا اینسایت نیز یک سدان سایز کوچک هیبریدی است که توسط این شرکت ژاپنی به نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی ارسال شده است. این خودرو ماه گذشته توسط شرکت هوندا معرفی شده بود. هوندا اینسایت ۲۰۱۹ نسل جدید این خودرو بوده که اولین بار در اواخر دهه ۱۹۹۰ میلادی راهی بازارهای جهانی گردید.

نمایشگاه دیترویت 2018

هوندا اینسایت ۲۰۱۹

نمایشگاه دیترویت 2018

هوندا اینسایت 2019

نمایشگاه دیترویت 2018

هوندا اینسایت 2019

هوندا اینسایت ۲۰۱۹ از طراحی جذاب‌تر و قابل‌ قبول‌تری نسبت به نسل‌های قبلی سود برده و در طراحی آن از مدل‌هایی مانند نسل جدید هوندا سیویک (Civic) و آکورد (Accord) الگوبرداری شده است. از لحاظ ابعاد این خودرو در کلاسی مابین این دو خودرو قرار خواهد گرفت.

موتور و تجهیزات

هنوز به صورت رسمی اطلاعاتی از مشخصات فنی این خودرو منتشر نشده اما این خودرو از یک پیشرانه هیبریدی مدرن استفاده خواهد کرد. این موتور به احتمال بسیار زیاد یک نمونه هیبریدی بوده که تقریبا مشابه با موتور استفاده شده در هوندا آکورد هیبریدی نسل جدید است.

این موتور یک نمونه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری هیبریدی بوده که با استفاده از سیستم توربوشارژر و گیربکس CVT توانایی تولید نیرویی در حدود ۱۸۵ اسب بخار را خواهد داشت. با توجه به رقبایی مانند تویوتا پریوس (Prius)، مصرف سوخت نیز رقمی در حدود ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هدف این شرکت خواهد بود. بر اساس اطلاعات ارائه شده، هوندا اینسایت در اکثر موارد از موتورهای الکتریکی خود نیرو گرفته و پیشرانه ۱.۵ لیتری تنها در مواقع شتابگیری ناگهانی و یا مواقعی که نیاز به قدرت کامل از موتور است، فعال خواهد شد.

هرچند نمونه ارائه شده در این نمایشگاه، یک مدل مفهومی و نمایشگاهی بوده ولی از تجهیزات احتمالی موجود در این سدان کوچک شهری مدرن می‌توان به مواردی مانند صفحه نمایش ۷.۰ اینچی لمسی رنگی، تودوزی چرمی لوکس و مواد اولیه با کیفیت بالا، پشتیبانی از نرم‌افزارهای Apple CarPlay و Android Auto و لامپ‌های LED برای تمامی چراغ‌ها اشاره کرد.

تجهیزات ایمنی و کمکی رانندگی نیز شامل مواردی مانند سیستم کنترل سرعت تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، نمایش نقاط کور، دوبین‌ها و سنسورهای کمکی در اطراف و سیستم درک علائم راهنمایی و رانندگی، هوندا اینسایت ۲۰۱۹ را به یکی از برجسته ترین نمونه‌های مفهومی نمایشگله دیترویت ۲۰۱۸ تبدیل کرده است.

قیمت و زمان عرضه

هوندا اعلام کرده که قیمت این خودروی مفهومی هیبریدی جدید به زودی اعلام خواهد شد. اما با توجه به قرار گرفتن در مکانی مابین دو مدل سیویک و آکورد و برچسب قیمت کمتر از ۲۵.۰۰۰ دلاری (معادل ۱۱۰ میلیون تومانی) تویوتا پریوس به عنوان رقیب اصلی، مبلغ پرداختی برای خرید این خودرو نیز رقمی در همین حدود خواهد بود.

هوندا اینسایت ۲۰۱۹ بر اساس اخبار منتشر شده در تابستان سال جاری میلادی (سال ۲۰۱۸) در دسترس علاقمندان خودروهای با آلایندگی و مصرف کم قرار خواهد گرفت و علاوه بر تویوتا پریوس، رقبایی مانند هیوندای آیونیک (Hyundai Ioniq) و فورد C-Max را نیز در برابر خود خواهد دید.

خودروی مفهومی نیسان XMotion ؛ کراس ایکس ، نسل جدید Xterra؟

شرکت ژاپنی نیسان سابقه‌ای بسیار پربار در زمینه خودروهای شاسی‌بلند با ابعاد مختلف داشته و نمونه‌هایی مانند Pathfinder بر پایه‌ نمونه‌های سدان، مورانو (Murano) شاسی‌بلندی لوکس و مجهز، کراس اوور کوچک و بسیار پرفروش روژ (Rouge) و مدل روژ اسپرت و مدل تازه وارد کیکس (Kicks) که جایگزین نیسان جوک (Juke) شده، گواهی بر این مدعا هستند.

نمایشگاه دیترویت 2018

نیسان کراس موشن (یا ایکس موشن مفهومی)

نمایشگاه دیترویت 2018

نیسان کراس موشن (یا ایکس موشن مفهومی)

نمایشگاه دیترویت 2018

نیسان کراس موشن (یا ایکس موشن مفهومی)

نیسان آرماندا (Armanda) نیز تنها شاسی بلند سایز بزرگ این شرکت بوده که آن‌هم از موقعیت خوبی در بازار برخوردار است. اما این شرکت ژاپنی در اندیشه سال‌های آتی و رقابت در دهه ۲۰۲۰ بوده و به همین دلیل با معرفی خودروی مفهومی نیسان XMotion پا به نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۸ گذاشته است.

این شاسی بلند جدید و مفهومی که با نام کراس موشن معرفی شده، یک نمونه انقلابی است که از سه ردیف صندلی بهره خواهد برد. بر اساس اعلام این شرکت، نیسان کراس موشن (یا ایکس موشن) خودرویی است که فرهنگ سنتی ژاپن را با سلیقه و نیازهای جامعه ایالات متحده و آمریکای شمالی پیوند خواهد زد. فرم کلی این خوردرو به خصوص بخش جلوپنجره شباهت زیادی با نمونه‌های تولیدی لکسوس داشته و در تمامی قسمت‌ها، نمایی زیبا و باوقار را از خود به نمایش می‌گذارد.

بیشتر بخوانید:

موتور و پیشرانه

نیسان ایکس موشن یا کراس موشن یک نمونه مفهومی و نمایشگاهی بوده و اطلاعاتی در خصوص موتور و پیشرانه آن در اختیار رسانه‌ها قرار نگرفته است ولی به احتمال زیاد سیستم تغذیه پیشرانه نمونه‌ای هیبریدی و یا تمام الکتریکی با استفاده از منابع مدرن انرژی مانند هیدروگن خواهد بود. اما سطح فوق‌العاده استفاده از تکنولوژی در داخل کابین آن‌را به یک نمونه خاص تبدیل نموده و در جمع بهترین های نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ قرار داده است.

تجهیزات و کابین

ابعاد کراس موشن اندکی کوچک‌تر از مدل روژ بوده که آن‌را در کلاس خودروهای کراس اوور سایز کوچک قرار می‌دهد. اما پهنای بیشتر، فضای کافی برای ۴ سرنشین بزرگسال و دو کودک را در سه ردیف صندلی موجود فراهم می‌کند. کنسول میانی نیز با الهام از فرهنگ باستانی ژاپنی و شبیه به پل‌های سنتی این کشور است. غربیلک فرمان نیز با طراحی شبیه به اهرم کنترل هواپیما و تنها چند دکمه محدود برای کنترل سیستم صوتی، حس مینیمالیستی کابین را تکمیل می‌کند.

نمایشگاه دیترویت 2018

نیسان کراس موشن (یا ایکس موشن مفهومی)

داشبورد نیسان کراس موشن تنها از ۵ صفحه نمایش با کیفیت فوق العاده تشکیل شده است. یک نمایشگر نیز به عنوان آیینه عقبی عمل کرده و هفتمین نمایشگر نیز برای تکمیل سیستم‌های کمکی رانندگی و در بخش کناری صندلی راننده به عنوان دستیار دیجیتال قرار گرفته است. نبود هیچ‌گونه دکمه و ابزار کنترلی نیز خبر از پشتیبانی کامل سیستم ناوبری به‌وسیله فرامین صوتی و حرکات دست و یا حتی حرکت چشمان خواهد داد.

هرچند خودروی مفهومی نیسان کراس موشن به نمایش درآمده در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۸ با توجه به فرم طراحی و تکنولوژی‌های مورد استفاده در رده خودروهای خودران سطح ۳ قرار می‌گیرد، اما این شرکت ژاپنی هیچ جزئیاتی را در این خصوص منتشر نگرده است.

قیمت و زمان عرضه

نیسان کراس موشن (یا ایکس موشن – Xmotion) تنها یک نمونه نمایشگاهی بوده و قرار نیست که با این شکل و ظاهر در خط تولید قرار گیرد. اما مانند نمونه‌های مفهومی اینفینیتی QI و یا لکسوس LF1 Limitless نمایانگر نسل جدید تولیدات و فلسفه آینده این شرکت معتبر ژاپنی در مدل‌های آتی کراس اوورهای کوچک مانند نیسان روژ خواهد بود.

 

با ما همراه باشید تا در روزهای آتی به معرفی و بررسی ۶ نمونه دیگر از محصولات عرضه شده در نمایشگاه اتومبیل آمریکای شمالی ۲۰۱۸ پرداخته و با جمع بندی کلی، مبحث مربوط به بزرگ‌ترین نمایشگاه اتومبیل در آمریکای شمالی را به پایان رسانیم.

 

منبع : Car and Driver

 

 

 


حتما بررسی کنید: حراج پایان فصل بانی مد (فروشگاه پوشاک جین وست)


تکراتو را در تلگرام دنبال کنید

وب سایت منبع خبر : techera

لوازم خانگی متصل ال جی با فناوری ThinQ آشپزخانه های آینده را لذت بخش می کنند

لوازم خانگی متصل ال جی با استفاده از فناوری ThinQ شامل یخچال InstaView، اجاق گاز EasyClean و ماشین ظرفشویی QuadWash، شبکه‌ای متصل و هماهنگ را در آشپزخانه‌ها در اختیار کاربران قرار می‌دهند.

شرکت ال جی الکترونیکس در نمایشگاه CES 2018، چشم‌انداز خود از آشپزخانه هوشمند تحت شبکه (متصل) را به نمایش گذاشت. آشپزخانه‌ای که نیازهای مشتریان را پیش‌بینی کرده و زمان آماده‌سازی غذا را کم می‌کند. این آشپزخانه با دارا بودن لوازمی مثل یخچال InstaView ThinQ، اجاق گاز و فر EasyClean و ماشین ظرفشویی QuadWash ال جی علاوه بر افزایش بازدهی و کارایی به شما اجازه می‌دهد بدون استرس و نیاز به استفاده از دست، غذای روزانه خود را آماده کنید و به علاوه زمان بیشتری را به خود و خانواده اختصاص دهید.

یخچال InstaView ThinQ ال جی مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته را به همراه آسایش و کارایی بالا در خود گنجانده است. این یخچال نمایشگر 29 اینچی LCD دارد که با دو ضربه از نمایشگر کامپیوتر به شیشه شفافی برای دیدن داخل یخچال تبدیل می‌شود. این یخچال هوشمند ال جی به شما دستور غذاهای خوشمزه بر اساس چیزهایی که در یخچال موجود است ارائه می‌دهد تا پاسخی نهایی به پرسش روزانه ما یعنی «شام چه چیزی بخوریم» بدهد. وقتی که دستور غذایی مورد نظر انتخاب شد، یخچال به طور خودکار اطلاعات را از طریق الکسا به فر ارسال می‌کند و به سرآشپز با فرمان صوتی راهنمایی می‌کند که هر مرحله از طبخ غذا را چطور انجام دهد تا آشپزخانه و محیط آشپزی بی‌نظم و به هم ریخته نباشد. کاربران می‌توانند به طور مستقیم از روی یخچال InstaView ThinQ با وسیله آمازون موزیک، iHeartRadio و دیگر سرویس‌های پخش موسیقی به آهنگ‌های مورد علاقه خود دسترسی داشته و به آنها گوش دهند تا تجربه آشپزی و صرف غذا برایشان لذت‌بخش‌تر شود.

لوازم خانگی متصل ال جی با فناوری ThinQ آشپزخانه های آینده را لذت بخش می کنند

همچنین، یخچال InstaView ThinQ سیستم مدیریت غذای یکپارچه‌ای از طریق پلتفرم webOS ال جی و فناوری تشخیص صدای الکسا دارد. برچسب (تگ) هوشمند به شما امکان افزودن استیکر، برچسب و تاریخ انقضای خوراکی‌های موجود در یخچال هوشمند را می‌دهد و با نزدیک شدن به تاریخ انقضای یک ماده غذایی شما را باخبر می‌کند. وقتی به فروشگاه برای خرید مواد غذایی می‌روید، می‌توانید از طریق تلفن هوشمند متصل خود محتوای یخچال را چک کنید و با مشاهده تصاویری که دوربین زاویه گسترده با نمای پانوراما که داخل یخچال InstaView ThinQ تعبیه شده اطلاعات لازم برای خرید مواد مورد نیاز را به دست آورید.

تنوع بالایی از خدمات با لوازم خانگی متصل ال جی

لوازم خانگی متصل ال جی مجهز به هوش مصنوعی و وای فای از طریق مشارکت با شرکت‌های Innit و SideChef تنوع بالایی از خدمات را برای کاربران مهیا می‌کنند. فر EasyClean ال جی با اتصال به برنامه کاربردی مناسب می‌تواند اطلاعات دستور غذا را به صورت بی‌سیم و خودکار دریافت کند و مرحله پیش گرمایش با دمای خاص و مدت زمان مشخص را شروع نماید. وقتی فر (مجهز به پوشش لعابی پیشرفته هیدروفیلی) نیاز به تمیز شدن داشت اعلانی به صورت خودکار به تلفن هوشمند صاحب‌خانه ارسال می‌کند. علاوه بر این، هنگامی که از اجاق گاز برای آشپزی استفاده می‌کنید، هود روی گاز و لامپ نیز به صورت خودکار روشن می‌شوند.

لوازم خانگی متصل ال جی با فناوری ThinQ آشپزخانه های آینده را لذت بخش می کنند

برای این که تمیز کردن ظروف بهتر مدیریت شود، اجاق گاز EasyClean اطلاعات مرتبط را به ماشین ظرفشویی QuadWash ال جی ارسال می‌کند تا برنامه شست‌وشوی بهینه را بر اساس غذایی که طبخ می‌شود تنظیم کند. مثلا ماشین ظرفشویی هوشمند برنامه شست‌وشوی طولانی‌تری را با آب داغ برای ظروف چرب نسبت به یک ظرف سبزیجات سبک انتخاب می‌کند. فناوری QuadWash ال جی از 4 بازوی افشانه آب با حرکات مختلف تشکیل شده که شست‌وشوی ظروف در هر ابعاد و شکلی را خیلی سریع و دقیق انجام می‌دهد. عملکرد ماشین ظرفشویی QuadWash و فر EasyClean می‌توانند با استفاده از فرمان صوتی و روبات هاب کلویی (CLOi) ال جی نظارت شوند.

لوازم خانگی متصل ال جی با فناوری ThinQ آشپزخانه های آینده را لذت بخش می کنند

آقای Song Dae-hyun، رئیس بخش لوازم خانگی و محصولات تهویه هوای ال جی می‌گوید:

اتصال و هماهنگی در لوازم خانگی هوشمند آشپزخانه ال جی، آشپزی و روش‌های غذا درست کردن را متحول خواهند کرد. ال جی با استفاده از هوش مصنوعی در آشپزخانه و با ساده‌سازی روند آماده کردن غذا و تمیز کردن ظروف از ابتدا تا پایان کار، کیفیت زندگی را از طریق ارائه راهکارهای نوآورانه برای مشکلات روزمره آشپزخانه، بالاتر خواهد برد.

وب سایت منبع خبر : technomon

با یازالده گومز پینتو مهاجم جدید استقلال آشنا شوید

یازالده گومز پینتو مهاجم جدید استقلال می باشد که بزودی با این تیم قرارداد خواهد بست.

یازالده گومز پینتو مهاجم جدید استقلال

مهاجم خارجی مورد نظر استقلال با حضور در تهران قرار است مشکل گلزنی آبی ها را حل کند.

یازالده گومز پینتو این مهاجم پرتغالی در سال های اخیر در تیم های زیادی در لیگ پرتغال بازی کرده است که بیشتر به عنوان بازیکن قرضی در این تیم ها حضور داشته و البته در این سال ها آمار چندان خوبی در گلزنی از خود به جای نگذاشته است.

گومز پینتو از سال ۲۰۱۵ در تیم ریو اوه در لیگ برتر پرتغال بازی می کرده که در این تیم اصلا آمار موفقی از خود به ثبت نرسانده است و در ۴۲ بازی  تنها ۴ گل زده است.
این مهاجم ۲۹ ساله سابقه بازی در تیم های زیر ۲۰ و ۲۱ ساله های پرتغال را دارد و در این تیم ها در مجموع موفق شده در ۲۵ بازی ۸ گل بزند که البته این موضوع برای سال های دور است.

گومز پینتو قرار است در استقلال جانشین سجاد شهباززاده ای بشود که به تازگی با القطر قرارداد امضا کرده است و باید دید آیا او می تواند مشکل گلزنی تیمش را حل کند یا نه.

آنچه مسلم است این بازیکن در سال های گذشته آمار خوبی در گلزنی از خود به جای نگذاشته است و شفر امیدوار به چهره ای متفاوت از او در استقلال است.

گردآوری:گروه ورزش سیمرغ
seemorgh.com/sport
منبع: خبرورزشی

وب سایت منبع خبر : seemorgh

مشکلات امنیتی BitTorrent خطرناک هستند



بیت تورنت به عنوان منبع اصلی تورنت ها در بین رقیبان همچنان رتبه نخست را دارد و عده زیادی از آن استفاده می‌کنند. چند روز پیش یک نقطه ضعف امنیتی در سیستم بیت تورنت کشف شد که هکر ها به راحتی می‌توانستند از آن استفاده کنند تا بتوانند بصورت ریموت کنترل سیستم شما را به دست گیرند. بگونه ای که کاربر با باز کردن سایتی آلوده به برنامه مخرب کنترل سیستم را کم کم از دست می‌دهد. سازندگان تورنت اعلام کردند که به زودی این مشکل را بطور کامل بر طرف خواهند کرد اما هنوز اطلاعات دقیق تری ارائه نشده است.

وب سایت منبع خبر : tech.gamefa

تماشا کنید: تکنولوژی شارژ سریع هواوی در ۵ دقیقه، ۴۸ درصد از باتری گوشی را شارژ می‌کند!

تکنولوژی شارژ سریع هواوی تنها در 5 دقیقه، 48 درصد از باتری گوشی را شارژ می‌کند!
آزمایشگاه Watt Lab هواوی در نوامبر ۲۰۱۵ و در  پنجاه و ششمین سمپوزیوم باتری، تکنولوژی شارژ سریع جدیدی را معرفی کرد. شارژ سریع هواوی به شما اجازه می‌دهد تا یک باتری لیتیوم یونی را تنها در مدت ۵ دقیقه حدود ۵۰ درصد شارژ کنید.

به تازگی ویدیویی در یوتیوب قرار گرفته که نشان می‌دهد یک باتری ۳۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی از پشت یک گوشی هوشمند برداشته شده و در یک شارژ بزرگ قرار می‌گیرد، پس از ۵ دقیقه مجددا باتری به پشت گوشی انتقال یافته و جالب اینجاست که ۴۸ درصد از شارژ از دست رفته، بازیابی شده است.

هواوی در این ویدیو، فناوری شارژ سریع خود را ۱۰ برابر سریع‌تر از شارژرهای فعلی اعلام می‌کند. گزارش‌هایی وجود دارد که نشان می‌دهد، این گوشی‌ساز چینی، تکنولوژی فست شارژ خود را در نمایشگاه MWC 2018 به نمایش خواهد گذاشت، البته بعد از گذشت دو سال که از زمان معرفی این تکنولوژی می‌گذرد، به نظر زمان مناسبی خواهد بود.

این کمپانی در توضیحات خود اضافه می‌کند که تکنولوژی شارژ سریع هواوی در عمر باتری تاثیری نخواهد گذاشت. با این حال، این فناوری احتمالا با باتری‌های موجود در دستگاه‌های فعلی ما کار نخواهد کرد.

در توضیح هواوی آمده است که ساختار مولکولی آند چه از لحاظ فیزیکی و چه از نظر شیمیایی تغییر یافته است. این باعث افزایش کارایی پروسه شارژ می‌شود و تاثیری در عمر باتری نخواهد داشت.

هواوی با فناوری‌های جدیدی که در بازار گوشی‌های هوشمند به نمایش می‌گذارد، قصد دارد تا خود را به بلندای بازارهای جهانی برساند.

بیشتر بخوانید:

.

منبع: gizmochina


حتما بررسی کنید: حراج پایان فصل بانی مد (فروشگاه پوشاک جین وست)


تکراتو را در تلگرام دنبال کنید

وب سایت منبع خبر : techera

کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد

خودروی مفهومی جدید اینفینیتی در نمایشگاه خودرو دیترویت 2018 معرفی شد و زبان طراحی آینده این برند را به نمایش گذاشت. در ادامه به بررسی کانسپت اینفینیتی Q Inspiration می‌پردازیم.

طرح مفهومی سدان اسپورت میدسایز و لوکس اینفینیتی در نمایشگاه خودرو دیترویت، چشم‌ها را به خود خیره کرد. با نگاهی به این کانسپت می‌توان به سبک طراحی محصولات این خودروساز ژاپنی در آینده پی برد. کانسپت اینفینیتی Q Inspiration تنها یک ماکت زیبا و چشم‌نواز نیست، بلکه در زیر پوست آن نیز پیشرانه و فناوری‌های جدیدی به چشم می‌خورد. قوای محرکه VC توربو با تنظیم‌کننده مداوم ضریب کمپرس و همچنین مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی رانندگی خودکار در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است.

کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد

پیشرانه 4 سیلندر VC توربو اولین بار در شاسی بلند QX50 جدید به کار رفته بود. این پیشرانه، روش جدیدی برای انتقال قدرت در کلاس سدان‌های میدسایز ارائه می‌کند و نمونه‌های هیبریدی یا دیزلی مرسوم را از نظر مصرف سوخت و گشتاور به چالش می‌کشد.

در طراحی ظاهری کانسپت اینفینیتی Q Inspiration و در نمای جلوی خودرو شاهد جلوپنجره بزرگ، خطوط کاپوت و ورودی هوای تیغه‌ای شکل که تا روی قوس چرخ‌ها کشیده شده، به چشم می‌خورند. چراغ‌های جلوی تیز و کشیده با نوار LED، درب‌های عقب فاقد ستون و نوار چراغی که در عرض کاپوت عقب کشیده شده، از دیگر ویژگی‌های ظاهری این خودروی مفهومی به شمار می‌روند.

کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد

مدیران شرکت اینفینیتی بر این باورند که این روزها طراحی خودروهای سگمنت سدان لوکس کمی محافظه‌کارانه‌تر از قبل شده، ولی کانسپت Q Inspiration هیجان بیشتری را به این بخش تزریق کرده است. چراغ‌های جلوی بزرگ LED، ظاهر زیبایی را به خودرو بخشیده و به نوعی مفهوم بدون مرز یا infiniti را القا می‌کند. درب عقب این مدل مفهومی نیز فاقد ستون b است تا دسترسی آسان‌تر به مسافران فراهم شود.

کانسپت اینفینیتی Q Inspiration قابلیت حمل 4 مسافر را در داخل کابین خود دارد. مسافران می‌توانند با استفاده از سیستم سرگرمی شناور لمسی که برای هر سرنشین به صورت اختصاصی طراحی شده بدون ایجاد مزاحمت برای دیگر سرنشینان به تماشای فیلم و مطالعه اخبار بپردازند. کابین خودرو از فضای بسیار خوبی بهره می‌برد. یک کنسول مرکزی چرمی در طول کابین کشیده شده و بر روی داشبورد خودرو نیز صفحه نمایش دیجیتال دیده می‌شود.

کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد

همان‌طور که اشاره کردیم، در این خودرو مجموعه‌ای از تکنولوژی‌های رانندگی مستقل و خودکار یا همان پروپایلوت (Pro Pilot Autonomous) که از شرکت مادر یعنی نیسان گرفته شده، به کار رفته است. این سیستم به رانندگان اجازه می‌دهد تا کنترل خودرو را به هوش مصنوعی واگذار کرده و خودشان به نوعی نقش دستیار را ایفا کنند.

گالری عکس های کانسپت اینفینیتی Q Inspiration

کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد  کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد
کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد  کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد
کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد  کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد
کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد  کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد
کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد  کانسپت اینفینیتی Q Inspiration در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد

وب سایت منبع خبر : technomon

اتصال همت کرج به جاده چالوس تا تابستان97

معاون وزیر راه شهر سازی از بهربرداری و اتصال آزاد راه همت کرج تا تابستان سال 97 خبر داد و تاکید کرد :کمبود منابع مالی مشکلاتی را برای ادامه این پروژه چندین چند ساله به وجودآورده است.

 اتصال همت به چالوس

خیر الله خادمی، معاون وزیر راه وشهرسازی با اشاره به کمبود منابع مالی پروژه های آزادراهی کشور از بهره برداری آزاد راه همت کرج تا ۶ ماه آینده خبر داد و گفت: اگر سقف اوراق مشارکت را رعایت کنیم کل پروژه های آزادراهی متوقف می‌شود.

خیر الله خادمی در حاشیه بازدید معاون اول رئیس جمهور از آزادراه همت-کرج با اشاره به اینکه این پروژه 14.6 کیلومتر طول دارد اظهار کرد: قطعه اول این پروژه با پیشرفت 95 درصدی زیر بار ترافیک رفته، قطعه دوم آن هم اکنون 92 درصد و قطعه سوم 64 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با بیان اینکه پیشرفت کل این پروژه 82 درصد است تصریح کرد: یکی از مشکلات ما در این پروژه که مربوط به قطعه سوم است تلاقی آن با مناطق مسکونی است. باید 72 واحد خریداری کنیم.
معاون وزیر راه وشهرسازی در پاسخ به پرسش تسنیم که چه میزان برای تملک اراضی و واحدهای مسکونی مردم نیاز است، تصریح کرد: برای این کار حدود 30 میلیارد تومان نیاز داریم که هفته گذشته 15 میلیارد تومان آن به حساب شرکت ساخت و توسعه  زیربناهای حمل و نقل کشور واریز شد.

خادمی با بیان اینکه آزاد راه همت-کرج از انتهای منطقه 22 آغاز می شود گفت: این پروژه از حصار آغاز و به انتهای شهر کرج و جاده چالوس متصل می‌شود. در صورتی که بتوانیم املاک و اراضی معارض این پروژه را خریداری کنیم آزاد راه همت-کرج شش ماه دیگر به بهره‌برداری می‌رسد.

وی با اشاره به دغدغه انتقال ایمن مردم اظهار کرد: تا پول مردم پرداخت نشود نمی توانیم قطعه 3 را به کرج متصل کنیم هفته گذشته کارشناسان برای این کار از پروژه بازدیدی انجام دادند و روند خوبی برای انتقال ایمن مردم در حال اجراست.
معاون وزیر راه وشهرسازی با اعلام اینکه برای اتمام پروژه و تملک اراضی مجموعه 140 میلیارد تومان نیاز داریم، گفت: یکی از مشکلات ما در بحث آزاد راهی کمبود منابع مالی است.

خادمی با اشاره به اینکه سقف اوراق مشارکت آزاد راه‌ها در سال جاری 180 میلیارد تومان درنظر گرفته شده که برای پروژه‌ ها مشکل ایجاد می‌کند، اظهار کرد:  پیشنهاد ما تخصیص 1700میلیارد تومان اوراق مشارکت برای کل پروژه‌های آزادراهی است تا در سال آینده دچار اشکال جدی نشویم.

وی همچنین با اشاره به اینکه کنار گذر جنوبی چرم شهر-آبیک با طول 158 کیلومتر از پیشرفت خوبی برخوردار است تصریح کرد: در حال حاضر 1130 کیلومتر ازاد راه در دست اجرا داریم که حدود 6 هزار میلیارد تومان در آنها هزینه شده است.

پیشرفت 55 درصدی پروژه های آزادراهی ایران

مدیرکل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اعلام اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه‌های آزادراهی کشور 55 درصد است گفت: طی دو سال اخیر حدود سه هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت به پروژه های آزادراهی تزریق شده است. با توجه به این موضوع آزاد راه شیراز اصفهان به عنوان یکی از پروژه‌های مهم روند بسیار خوبی را طی می‌کند.

خادمی با بیان اینکه در 15 سال اخیر سالانه 90 کیلومتر آزادراه به بهره برداری رسیده، اظهار کرد: امیدواریم امسال بتوانیم در قالب 7 پروژه 237 کیلومتر پروژه آزادراهی را به بهره برداری برسانیم.
وی با اشاره اینکه هم اکنون 149 کیلومتر آزادراه آماده آسفالت است، خطاب به معاون اول رئیس جمهوری گفت: از شما خواهش می‌کنیم در حوزه تأمین منابع مالی برای پروژه‌های آزادراهی توجه بیشتری داشته باشیم.
معاون وزیر راه وشهرسازی همچنین خاطرنشان کرد:  اگر سقف اوراق مشارکت را رعایت کنیم کل پروژه‌های آزادراهی متوقف می‌شود.

 گردآوری :گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع:tasnimnews.com

وب سایت منبع خبر : seemorgh

پرسش عجیب داور بازی استقلال از امید نورافکن درباره پنالتی!!

امید نورافکن بازیکن استقلال در مصاحبه ای اعلام کرده است که داور بازی از وی پرسیده است که آیا بازیکن پدیده برروی او خطا کرده است یا خیر؟!!

پرسش عجیب خورشیدی از نورافکن!

داور می تواند از کمک خود برای گرفتن پرنالتی یا خطای مشکوک کمک بگیرد ولی ظاهرا در بازی استقلال نمونه جدیدی اختراع شده است.

به گفته امید نورافکن بازیکن استقلال، اشکان خورشیدی داور مسابقه از او سوال کرده آیا بازیکن پدیده رویش پنالتی کرده یا نه؟

طبیعتا نورافکن نمی گوید «خطا نکرده و توروخدا پنالتی نگیرید!»

خورشیدی با خودش چه فکر می کرده که از بازیکن ذی نفع استقلال، در این باره سوال کرده است؟

بی شک همین مسئله می تواند سوژه ای باشد برای مشهدی ها تا به قضاوت خورشیدی اعتراض کنند.

گردآوری:گروه ورزش سیمرغ
seemorgh.com/sport
منبع: خبرورزشی

وب سایت منبع خبر : seemorgh

توجیهات نه چندان مقبول فرزاد حسنی در واکنش به ماجرای توهینش به مهران مدیری

فرزاد حسنی در گفت وگویی اعلام کرد که صوت منتسب به او درباره مهران مدیری مربوط به جشنواره فیلم فجر سال 93 است و با او مشکل و اختلافی ندارد.

مدیری بی مزه بی مزه…وابسته به متن های ژوله و خشایار الوند است

در این ویدیو ما صدای فرزاد حسنی را می شنویم که می گوید:

مدیری بسیار بی مزه است و تواناییش در اجرا اندک و طنازی اش بسیار وابسته به متن های ژوله و خشایار الوند است.

اما او در یک مصاحبه ای که به تازگی انجام پذیرفته است, اظهار داشته که:
منظور من این بود که مدیری فقط در همان روز اجرایش ضعیف بوده است, و گرنه به لحاظ فنی با وی مشکلی ندارم.

گردآوری: گروه فرهنگ و هنر سیمرغ
seemorgh.com/culture
منبع: aparat.com

وب سایت منبع خبر : seemorgh

از اوایل سال آینده (۹۷) تولید بنز در ایران آغاز می‌شود!

براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، از اوایل سال آینده تولید خودروهای سواری مرسدس بنز به عنوان جدیدترین دستاورد پسابرجامی دولت تدبیر و امید در ایران آغاز خواهد شد.

تولید بنز در ایران از اوایل سال ۹۷

در ابتدای دهه جاری صنعت خودرو حال و روز مناسبی نداشت. بیشتر شرکای مطرح اروپایی و آسیایی صنعت خودرو ایران را ترک کرده بودند و خودروسازان داخلی نیز به ناچار دست به دامان چینی‌ها شده بودند.

با این حال روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و نمایان شدن نشانه‌های رفع تحریم‌ها آغازی مجدد برای صنعت خودروی ایران بود به‌گونه‌ای که در حدود دو سالی که از اجرایی شدن برجام سپری شده چند خودروساز مطرح بین‌المللی شامل پژو، سیتروئن، رنو و هیوندایی به ایران آمده و همکاری با خودروسازان داخلی را آغاز کرده‌اند.

در این شرایط اما خبرهای به دست‌ آمده حکایت از جدیدترین دستاورد دولت تدبیر و امید در صنعت خودرو دارد؛ به‌گونه‌ای که به‌زودی تولید خودروهای سواری مرسدس بنز در ایران آغاز خواهد شد.

طبق اطلاعات به دست‌ آمده توافقات نهایی بین ایران خودرو و شرکت دایملر برای تولید خودروهای سواری مرسدس بنز در ایران صورت گرفته و از اوایل سال آینده (۱۳۹۷) تولید این محصولات در ایران آغاز می‌شود.

گزارش‌های رسیده حاکی از آن است که برای سال‌ آینده تولید حدود ۲۵۰۰ دستگاه خودروی بنز پیش‌بینی شده و مدل‌های اقتصادی‌تر این خودرو در ایران تولید خواهد شد.

تولید خودروهای مرسدس بنز در ایران با ساخت داخل بالای ۲۰ درصد آغاز خواهد شد و با توجه به‌ آنکه در حدود دو دهه قبل نیز خودروهای سواری بنز در ایران تولید می‌شد هم‌اکنون خط تولید این محصول در ایران در حال به‌روزسانی و آماده‌سازی است.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع:isna.ir

وب سایت منبع خبر : seemorgh

برانکو با این شرایط پرسپولیس برای بازی با پیکان دیوانه می شود!

پرسپولیس برای بازی با پیکان، نیمی از بازیکنانش را در اختیار ندارد و به نظر می رسد برانکو برای بازی با پیکان با مشکل جدی مواجه خواهد شد.

مشکلات پرسپولیس برای بازی با پیکان

سرخپوشان که عادت کرده اند بعد از هر بازی، دو بازیکن خود را محروم ببینند، برای بازی بعدی مقابل پیکان حداقل 5 بازیکن خود را در اختیار ندارند و به همین علت اگر برانکو دیوانه هم شود، حق دارد!

بشار رسن که در اردوی تیم امید عراق به سر می برد و تا 10 روز آینده نیز به تهران بر نمی گردد. مهدی طارمی هم برای همیشه جدا شد و دیگر نامی از او در لیست سرخپوشان دیده نمی شود. کمال کامیابی نیا نیز مصدوم شد و باید به فکر درمان خود باشد.

از سوی دیگر، در این هفته نیز وحید امیری وینگر چپ و فرشاد احمدزاده بال راست پرسپولیسی ها با دریافت اخطار، سه کارته شده و محروم هستند تا بازی با پیکان را از دست بدهند. این شرایط، می تواند هر مربی را دیوانه کند به خصوص کسی مثل برانکو که تصور می کرد می تواند با 5، 6 برد دیگر، قبل از شروع لیگ قهرمانان آسیا کار را تمام کرده و قهرمانی تیمش را مسجل کند.

واقعا اگر هر مربی دیگری جای برانکو بود، امروز باید چه کار می کرد؟ کدام بازیکن در حد وحید امیری است که برود و در سمت چپ خط حمله تیم به میدان برود؟ سمت راست را به کدام بازیکن بسپارد؟ سیامک نعمتی؟ جانشین کمال کامیابی نیا بعد از یک بازی محرومیت، چه کسی خواهد بود؟ محسن ربیع خواه باید در کنار کدام هافبک در بازی مقابل پیکان به میدان برود؟ حسین ماهینی دوباره هافبک میانی می شود؟ و ده ها سوال دیگر که برانکو باید جوابش را در طول این هفته پیدا کند.

گردآوری:گروه ورزش سیمرغ
seemorgh.com/sport
منبع: خبرورزشی

وب سایت منبع خبر : seemorgh

عکس جدید رامبد شکرابی و حدیث فولادوند در دهلی هندوستان

رامبد شکرابی و حدیث فولادوند بازیگران کشورمان عکسی از خود در شهر دهلی هندوستان را منتشر کردند.

عکس جدید رامبد شکرابی و حدیث فولادوند

رامبد شکرابی و حدیث فولادوند به هندوستان سفر کرده اند.

رامبد شکرابی 45 ساله و همسر 40 ساله اش, عکسی از خود در شهر دهلی, دومین شهر بزرگ هند منتشر کرده اند.

رامبد شکرابی و حدیث فولادوند در دهلی

رامبد شکرابی و حدیث فولادوند در دهلی

گردآوری:گروه سرگرمی سیمرغ
seemorgh.com/entertainment
منبع: صفحه شخصی رامبد شکرابی

وب سایت منبع خبر : seemorgh

کمک میلیاردی شهرداری منطقه 5 به حسینیه و مداح معروف

یاشار سلطانی (روزنامه نگار) با انتشار اسنادی مدعی شد که شهرداری منطقه 5 تهران مهرماه امسال کمک یک و نیم میلیارد تومانی را به حساب حسینه ریحانه الحسین واریز کرده است. گفتنی است نام این حسینیه با اسم مداح معروف، مجید بنی فاطمه گره خورده است.

کمک میلیاردی شهرداری به حسینیه و مداح معروف؟

یاشار سلطانی (روزنامه نگار) با انتشار اسنادی مدعی شد که شهرداری منطقه 5 تهران مهرماه امسال کمک یک و نیم میلیارد تومانی را به حساب حسینه ریحانه الحسین واریز کرده است. گفتنی است نام این حسینیه با اسم مداح معروف، مجید بنی فاطمه گره خورده است.

انتشار این اسناد توسط یاشار سلطانی باعث به وجود آمدن جنجال زیادی در فضای مجازی شده است.

Millionaire Municipality's Assistance to Hosseinieh and a famous Medhae.jpg

یاشار سلطانی با انتشار تصویر فوق در حساب توییتری خود نوشت:

«معاونت فرهنگی شهرداری تهران طی چند سال اخیر بیش از هزار میلیارد از بودجه این معاونت را در اختیار حسینیه‌ها، مساجد و حتی مداح‌ها قرار داده است. برای مثال شهرداری منطقه ۵ در مهرماه امسال ۱/۵میلیارد تومان به حسینیه #ریحانه_الحسین (مداح آقای بنی‌فاطمه) پرداخت کرده است.»

گرچه سلطانی که پیشتر لقب افشا کننده املاک نجومی را به خود اختصاص داده بود، تا کنون از منبع این اسناد چیزی خاطرنشان نکرده است اما کانال تلگرامی و صفحه اینستاگرامی منسوب به مداح معروف و حسینیه ریحانه الحسین طی دو اطلاعیه، یکی از جانب خود و دیگری از سوی شهرداری منطقه 5 تهران توضیحاتی را در این خصوص ارائه کردند.

کذب محض و دروغی کثیف و یک بهتان و تهمت آشکار است

حسینیه ریحانه الحسین با انتشار بیانیه شدیداللحنی که مشتمل بر سه بخش مهم است، ماجراهای پیش آمده را در جهت تضعیف اعتقادات دینی دانسته و ضمن پذیرش دریافت مبلغ 700 میلیون تومانی، خبر کمک یک و نیم میلیاردی را بهتان و دروغی کثیف عنوان کرده است و در بخش دیگری از این اطلاعیه بارها تاکید شده است که مجید بنی فاطمه این پول هارا دریافت نکرده است.

این اطلاعیه همچنین تصریح می کند که این کمک ها برای همگان است.

متن این اطلاعیه به شرح زیر است:

طی روزهای گذشته متن و سندی مجعول و دستکاری شده تحت عنوان کمک شهرداری به مجتمع فرهنگی مذهبی  ریحانه الحسین منتشر شده که در فضای مجازی بازتاب هایی داشته است. در کمال شگفتی محتویات مجعول و اطلاعات غلط مندرج در این مطلب به ذاکر ارجمند جناب آقای بنی فاطمه منتسب شده که حکایت از یک هماهنگی خاص و برنامه ریزی دروغ پردازانه برای رقم زدن دور جدیدی از حمله به اعتقادات دینی و معارف حسینی دارد. نظر به اهمیت این موضوع برای شهروندان عزیز و محبان اباعبدالله چند مورد ذکر می شود:

۱- وفق مصوبات شورای شهر تهران و ردیف های مصوب شده برای شهرداری تهران ، این نهاد از حیث قانونی مکلف به حفظ و نگهداری بناها و امکان فرهنگی و هنری و مذهبی است. این امر بدون آنکه شمولیت به افراد داشته باشد یک مصوبه عام است که همه اماکن فوق الذکر را در بر می گیرد.

۲- کمک فوق الذکر  وفق مصوبه شماره ۱۰۷۰۲۲۴۰۵ شورای شهر تهران در بهمن ۹۵   به مبلغ یک میلیارد تومان مصوب و به شهرداری اعلام شده است. شهرداری از این رقم حدود هشتصد میلیون تومان را تایید و طی سه واریز پانصد و پنجاه میلیونی ،صد میلیونی  و پنجاه میلیونی به حساب موسسه ریحانه الحسین  و نه فرد خاصی واریز کرده است. بنابراین کل رقم ۷۰۰ میلیون تومان است که طی یک تردستی رسانه ای با رقم مصوب شهرداری جمع زده شده و رقم یک و نیم میلیارد عنوان شده است!!

۳- مجتمع فرهنگی ریحانه الحسین از اوایل سال جاری به علت مشکلات عدیده ای که در سیستم برق و سازه ناایمن سقف هشتصد متری آن و احتمال آتش سوزی یا فروریختن سقف، مجبور به تعطیلی فعالیت ها و  تعمیرات و بازسازی وسیع و احداث سقف جدید و سیستم برق رسانی ایمن گردید. این امر در کنار سایر هزینه های عمرانی نیازمند اعتباری مشخص بود که بخشی از آن با مصوبه شورای شهر و مابقی با اعانات خیرین و محبان  اباعبدالله تامین گردید.

۴- بدیهی و مبرهن است که مجتمع فرهنگی ریحانه الحسین صاحب هییت امنا و کادر اجرایی است و جناب آقای بنی فاطمه صرفا به عنوان ذاکر و مادح اهل بیت در این مجتمع فعالیت می کنند و مطلقا ورودی به مسائل خاص و اجرایی و عمرانی مجتمع ندارند.بنابراین انتساب این خبر وارونه و رقم مجعول به عنوان کمک به ایشان، کذب محض و دروغی کثیف و یک بهتان و تهمت آشکار است که فارغ از مسئولیت عقیدتی و فقهی که برای ناشر این جعلیات پدید می آورد ،یقیننا مورد پیگیری قضایی واقع خواهد شد.

جناب آقای بنی فاطمه طی قریب به یک دهه فعالیت در این مجتمع خالصانه  و بدون هیچ چشم داشت یا توقعی مالی، برای نشر معارف حسینی و بهره گیری از معارف حقه تشیع کوشش کرده است و خیل عظیم جوانان مشتاقی که در این مجتمع به ذکر حسین و بهره گیری از معارف حقه تشیع می پردازند گواهی بر این جهد خالصانه است و گویا همین رونق و شوق است که کینه ها و حقدهای خاص را در بیماردلان برانگیخته…بنابراین این سنخ جعلیات و کذب گویی ها چیزی جز تلاش برای کمرنگ کردن اعتقادات مردم نیست.

۵-بدیهی است که لطمات نشر این جعلیات و شاذگویی های بی مبنا وفق سنت الهی به نشر دهنده و گوینده باز خواهد گشت. از این حیث مشفقانه به این افراد هشدار می دهیم که اگر دین ندارید لااقل آزاده باشید و از هجمه به آبرو و تهمت به افراد پرهیز کنید.

انشاالله این بلیه عظیم دروغ گویی و شایعه پراکنی از جامعه اسلامی ما رخت بربندد.

ما می رویم اوست هوالباقی السلام

دنیا به نام آل حسین است والسلام

هیئت امنای مجتمع فرهنگی مذهبی ریحانه الحسین
 
شهرداری منطقه 5 تهران: طبق دستور شورای شهر از یک میلیارد،  800 میلیون تومان پول داده ایم

گرچه در سایت شهرداری منطقه 5 خبری از اطلاعیه ای در این خصوص نیست اما کانال حسینیه ریحانه الحسین با انتشار این اطلاعیه مدعی شده که شهرداری منطقه 5 به این موضوع ورود کرده است.

البته این دو اطلاعیه یک نکته نهفته دارند و ان هم تفاوت صد میلیونی ارقام ذکر شده در اطلاعیه هاست!

متن این اطلاعیه به شرح زیر است:

شورای اسلامی شهر تهران در راستای حمایت از فعالیت‌های دینی در برنامه و بودجه سال ۱۳۹۶ شهرداری تهران ذیل سرفصل تملک دارایی سرمایه‌ای و تحت ماموریت فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران، بندهایی را برای توسعه مساجد، حسینیه‌ها و تکایا تعریف و اعتبار مشخصی را تخصیص داده بود.

بر اساس مصوبه مذکور اعتباری معادل ۱۰ میلیارد ریال در ردیف شماره ۱۰۷۰۲۲۴۰۵ جهت تجهیز و توسعه هیات ریحانه الحسین (ع) در نظر گرفته شده بود که مبلغ ۸ میلیارد ریال از اعتبار مذکور در ۶ ماه نخست سال جاری به شهرداری منطقه ۵ تخصیص داده شده بود.

 از محل این اعتبار، مبلغ ۵/۵ میلیارد ریال به صورت غیرنقد در تاریخ ۳۱ خرداد سال جاری و در دوره تصدی مدیریت پیشین شهرداری تهران برای حسینیه مذکور درخواست تعهد اعتبار شده و پس از آن بخشی دیگر از اعتبار در دو فقره چک در شهریور ماه و در آغازین روزهای تصدی شهردار محترم تهران، در منطقه ۵ در وجه حسینیه مذکور پرداخت شده است.

بر خلاف ادعای صورت گرفته این اعتبار به هیچ مداح خاصی پرداخت نشده است و صرفا برای تجهیز و توسعه حسینیه مذکور آن هم براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران تخصیص یافته است.

 لازم به ذکر است شهرداری تهران موظف به اجرای مصوبات شورای اسلامی شهر تهران است و این منطقه در چارچوب ضوابط ابلاغی کمک های مصوب را انجام داده است.

عضو شورای شهر تهران: شرم آور است!

ناهید خداکرمی در واکنش به این خبر در حساب توییتری خود نوشت:

شرم آور است که #مؤسسه_خیریه، قرارگاه، حسینیه، مسجد، هیئت، هبه، مددسرا و #مداحی به پوششی برای نهادینه شدن فساد و رانت در شهرداری تهران تبدیل شده است.

کاری بسیار سخت در پیش داریم مردم و رسانه ها همچنان همراهمان باشند.

گردآوری: گروه خبر سیمرغ
seemorgh.com/news
منبع:پایگاه خبری جماران

وب سایت منبع خبر : seemorgh

تصویری از گوشی مرموز لنوو با قاب پشتی براق منتشر شد

به تازگی عکس گوشی مرموز لنوو توسط یکی از مدیران ارشد سابق این کمپانی در اختیار کاربران قرار گرفته است که برخی آن را به لنوو Z3 نسبت می‌دهند.

آوریل سال گذشته بود که بخش “ZUK Mobile” تعطیل شد، اما لنوو برخی از مدیران رده‌بالا را نگه داشت. حالا چانگ چنگ (Chang Cheng)، مدیر ارشد اجرایی سابق ZUI، با انتشار عکس قاب پشتی یک موبایل در شبکه اجتماعی ویبو توجه همگان را به خود جلب کرده است.

این عکس، یک گوشی با برند لنوو را نشان می‌دهد که اگر واقعی باشد، کاربران باید خود را برای یک اسمارت فون جدید آماده کنند. از طرفی، این موضوع به یک مشاجره و سردرگمی برای طرفداران ZUK تبدیل شده و برخی می‌گویند گوشی مرموز لنوو ، همان جایگزین ZUK Z2 بوده و با نام جدید Lenovo Z3 به دست آنها می‌رسد.

از آنجایی که در حال حاضر چانگ چنگ در سمت مدیر برنامه‌ریزی محصولات لنوو مشغول است، می‌توان تصویر پیش را رو یکی از راه‌های موجود برای این کمپانی چینی در نظر گرفت.

دستگاه‌های ZUK از دسامبر 2016 تا به امروز دیگر تولید نشده‌اند؛ اما روح این برند در محصولات مقرون به صرفه با چیپست‌های پرچمدار و رده بالا هم‌چنان در برخی گوشی های سری Moto در چین زنده است. به عنوان مثال، موتو Z2 پلی به جای نسخه خام اندروید، همراه با ZUI به فروش می‌رسد.

تصویری از گوشی مرموز لنوو با قاب پشتی براق منتشر شد

وب سایت منبع خبر : technomon

انقلاب در شیوه حرکت خودروها با چرخ های لیدیارد گجت تی وی

یکی مخترع خلاق به نام ویلیام لیدیارد، اخیرا چرخ هایی خاص برای خودروها طراحی کرده که با چرخش در تمامی جهات، از چپ به راست و حتی حرکت دورانی، مشکلات بسیاری از خودروهای امروزی را حل خواهد کرد. در ادامه با چرخ های لیدیارد بیشتر آشنا خواهیم شد.

ترافیک‌های سنگین، خیابان‌های باریک، جای پارک تنگ و پارکینگ‌های شلوغ، تمامی این محدودیت‌ها باعث شده که فردی خلاق با نام ویلیام لیدیارد چرخ های خاص و جدیدی با قابلیت چرخش در تمامی جهات، از چپ به راست و حتی حرکت دورانی طراحی کند. چرخ‌های لیدیارد بر روی اکثر خودروها نصب می‌شود اگرچه این ایده یک ماکت ابتدایی بوده اما آقای لیدیارد قصد دارد با بهبود طرح خود این تکنولوژی را روانه بازار کند. در ادامه با ویدیوی دوبله شده به جزییات حرکتی چرخ های لیدیارد پی می‌بریم.

وب سایت منبع خبر : technomon